INFORMACIÓN GENERAL
| Nombre de marca |
BAFFERO |
Modelo |
H1....26 |
Certificado |
CE/ISO9001 |
Lugar de origen |
PORCELANA |
Precisión del engranaje |
DIN6 (ISO1328) |
Disposición del engranaje |
engranaje helicoidal |
Material de la carcasa de la caja de cambios |
Hierro fundido |
Material del engranaje |
20CrMnTi |
Dureza del engranaje |
HRC58 ~62 |
Eje |
40Cr y 20CrMnTi |
Color |
Como requisito |
Procesamiento de tratamiento térmico de engranajes |
Carburación y enfriamiento |
La serie H es una unidad de engranajes helicoidales, que son soluciones de unidades de engranajes estandarizadas para condiciones de rangos de potencia más altos. Utiliza el sistema de diseño modular y la caja de hierro fundido de alta calidad.
Las soluciones de accionamiento modernas deben resistir las influencias más diversas, alcanzar la máxima eficiencia y ser absolutamente fiables. Cuando se cumplen estos requisitos, se puede garantizar una alta disponibilidad de la planta y bajos costos del ciclo de vida del producto. Con los reductores BAFFERO le ofrecemos la gama de reductores industriales más completa del mundo.
Simplemente seleccione el reductor ideal para sus necesidades y benefíciese de las ventajas que le ofrece nuestra gama estándar. La alta calidad, la rápida disponibilidad en todo el mundo y el atractivo nivel de precios son los principales puntos fuertes de esta gama de reductores. Las posiciones de montaje horizontal o vertical, las diferentes versiones de reductores cilíndricos, cónicos y cónicos y el diseño compacto de nuestros reductores le ofrecen la máxima flexibilidad en el diseño de su planta.
TIPO DE MONTAJE
La unidad de engranajes no solo puede montarse horizontalmente, sino también verticalmente.
Se puede montar según los requisitos del cliente.
La campana del motor y el brazo de torsión forman parte de nuestra gama de productos estándar.
CONDUCCIÓN TÉRMICA
Los reductores no sólo tienen una alta eficiencia sino que también tienen una conducción térmica favorable.
Mediante una ampliación de la superficie de viviendas;
Como se están utilizando ventiladores de gran tamaño que incorporan un nuevo tipo de capota de conducción de aire.
La selección de la unidad de engranajes se basa en una temperatura máxima del aceite más baja. De esta manera, se aumentará la confiabilidad operativa y se reducirá el costo de mantenimiento debido a intervalos de cambio de aceite más largos.
LUBRICACIÓN
Lubricación por inmersión y salpicadura de aceite (tanque de aceite de compensación adicional)
Lubricación forzada (bomba de aceite adicional)
ENFRIAMIENTO
Enfriamiento natural
Dispositivos de enfriamiento auxiliares (ventilador de enfriamiento, serpentines de enfriamiento)
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