Teljesítmény: 0.18~200KW
Arány: 5,36~178,37
Tengely: üreges tengely, tömör tengely
Szerelés: lábra, karimára vagy tengelyre
Tanúsítvány: CE/ISO9001/BV/SGS
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Az igényes ipari környezethez tervezett derékszögű spirális kúp sebességcsökkentő kivételes nyomatékátvitelt és működési stabilitást biztosít. A precíziós spirális és spirális kúpkerekes fogaskerekekkel megtervezett K sorozatú hajtómű rendkívül hatékony derékszögű erőátviteli megoldást kínál, amely ideális nagy teherbírású szállítószalag-rendszerekhez, bányászati berendezésekhez és automatizált gyártósorokhoz. Minimális energiaveszteséget, alacsony zajszintű működést és kiemelkedő tartósságot biztosít a hosszú távú folyamatos használathoz, segítve a beszerzési menedzsereket és mérnököket berendezéseik teljesítményének optimalizálásában és a karbantartási költségek csökkentésében.
| Márkanév | BAFFERO |
| Tapasztalat | 35+ év |
| MOQ | 1 Készlet |
| Szállítási idő | 25 nap |
| Jótállási idő | 12 hónap |
| Tanúsítvány | CE/ISO9001/BV/SGS |
| Szállítási kikötő | Shanghai vagy Ningbo |
| Származási hely | Kína |
| Termék neve | K sorozatú kúp alakú hajtómű |
| Modellszám | K37-K187 |
| Hányados | 5,36-187,37 |
| Kimeneti sebesség | 0,1-270 r/perc |
| Névleges teljesítmény | 0,18-200 kW |
| Kimeneti nyomaték | 200 ~ 50000 N.m |
| Fogaskerék típusa | Helical-Bevel |
| Fogaskerék Precíziós szint | DIN6 |
| Ház anyaga | Öntöttvas/gömbgrafitos öntöttvas |
| A felszerelés anyaga | 20CrMnTi ötvözött acél |
| Bemeneti / kimeneti tengely anyaga | 42CrMo ötvözött acél |
Az alábbi táblázat felvázolja a K sorozatú sebességváltóink különböző méretű műszaki adatait, segítve a megfelelő modell kiválasztását a szükséges szerkezet, teljesítmény, áttétel és nyomatékkapacitások alapján.
| Méret | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
| Szerkezet | K.. KA…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. | |||||||||||
| Névleges bemeneti teljesítmény (kw) | 0,18-3 | 0,18-3 | 0,18-5,5 | 0,18-5,5 | 0,37-11 | 0,75-22 | 1,1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 | 18,5-200 |
| Hányados | 5,36-106,38 | 5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7,19-192,27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12,66-150,03 | 17.35-164.44 | 17,97-178,37 |
| Maximális nyomaték (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
A K sorozatú sebességcsökkentő két pár spirális fogaskereket és egy pár spirális kúp fogaskereket alkalmaz, így biztosítva, hogy a bemenet és a kimenet derékszögben legyen. A spirális kúpkerekes hajtás nagy koincidencia együtthatót, nagy teherbírást és rendkívül stabil, megbízható átvitelt kínál.
1. Mi az a K sorozatú kúpfogaskerekes reduktor?
A K sorozatú fogaskerekes reduktor a spirális fogaskerekeket és a kúpfogaskerekeket kombinálja, kifejezetten derékszögű (90°-os) erőátvitelhez. Magas mechanikai hatásfokkal, erős teherbíró képességgel és stabil működéssel rendelkezik. A maximális kimeneti nyomaték elérheti az 50 000 Nm-t, így kiválóan alkalmas nehézipari alkalmazásokhoz.
2. Milyen előnyei vannak a K sorozatú sebességváltóknak?
3. Hogyan válasszam ki gyorsan a megfelelő K-sorozatú hajtóműcsökkentőt?
A pontos kiválasztás érdekében kérjük, adja meg mérnöki csapatunknak az alábbi adatokat:
4. Milyen szerelési lehetőségek állnak rendelkezésre?
K sorozatú sebességváltóra van szüksége?
Küldje el nekünk motorteljesítményét, arányát és alkalmazási követelményeit.
2 órán belül ajánljuk a legjobb megoldást.
Az ipari szállítószalag-rendszerek változatos telepítési követelményeinek és térbeli korlátainak kielégítésére a K sorozatú derékszögű, spirális kúp-sebesség-csökkentőink 9 különböző kiviteli konfigurációban állnak rendelkezésre. Függetlenül attól, hogy projektje lábra szerelhető, karimás, tömör tengelyű vagy üreges tengelyre van szükség, ezek a sokoldalú rögzítési lehetőségek rugalmas integrációt, megbízható erőátvitelt és optimalizált berendezés-elrendezést biztosítanak az Ön konkrét beszerzési igényeihez.
K….Y… |
KAB…Y… |
KA….Y… |
KF…Y… |
KAF…Y… |
KAT…Y… |
K(KF, KA, KAF, KAB, KAZ)S… |
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)RF..Y.. |
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)S…RF.. |