Шестірні використовуються для перенесення живлення з однієї частини машини в іншу. Наприклад, у велосипеді це живлення від педалі до заднього колеса. Аналогічно, в машині передачі передач перевозять з колінчастого вала (обертовий вал живлення з двигуна) до валу приводу, що працює під машиною, що в кінцевому підсумку живить колеса. Ми можемо з'єднати будь -яку кількість передач разом, і вони можуть мати різні форми та розміри. Щоразу, коли ми переносимо електроенергію з однієї передачі в іншу, ми можемо зробити одну з двох речей: велосипедні передачі передач збільшують швидкість: якщо ви з'єднуєте дві передачі разом, перша передача - це більше, ніж друга передача, друга передача повинна повернутися швидше, щоб не відставати. Тому це розташування означає, що друге колесо обертається швидше, ніж перше колесо, але з меншою силою.
Змініть напрямок: Коли дві шестерні поєднуються разом, другий завжди повертається у зворотному напрямку. Тож якщо перший обертається за годинниковою стрілкою, другий повинен обертатися проти годинникової стрілки. Ми також можемо використовувати передачі спеціальної форми, щоб перетворити потужність машини через кут. Наприклад, у автомобілях диференціал (коробка передач посередині задньої осі заднього приводу приводу) використовує конічні передачі, щоб повернути живлення валу приводу на 90 градусів і повернути задні колеса.
Коробка передач - це механічний пристрій, який використовується для збільшення/зменшення крутного моменту шляхом уповільнення/збільшення крутного моменту. Він складається з двох або більше передач, одна з яких керується двигуном. Швидкість виходу коробки передач обернено пропорційна коефіцієнту передач. Коробки передач, як правило, віддають перевагу в додатках для постійних швидкостей, таких як конвеєри та крани, які можуть забезпечити збільшення крутного моменту.
Коробка передач включає привідну передачу з певним діаметром, а ще одну меншу передачу, підключену до механізму приводу (двигун, генератор вітру, дизельний двигун тощо) (якщо швидкість руху механізму приводу вище, ніж механізм приводу), якщо швидкість механізму приводу повинна бути меншою, ніж швидкість рушійного механізму) підключена до приводного механізму. Просто збільшення/зменшення швидкості/зменшення крутного моменту або навпаки механізму. Це механічний двигун.
Перетворіть двигун високошвидкісного, низькокваліфікованого в низькошвидкісну та високоспортуючу (навіть у X-MAS немає холостого ходу).
Низька швидкість/високий крутний момент до високої швидкості/низького крутного моменту.
Іноді 'головка передачі ' працює з ременем або ланцюгом, що має співвідношення передач 1: 1, щоб зменшити передачу вібрації двигуна до навантаження.
Ситуація часто не помічала-головка передачі зменшує інерцію двигуна, з точки зору співвідношення квадрата коефіцієнта передачі двигуна. Наприклад, якщо встановити головку передач із співвідношенням 4: 1, 2000 об / хв, буде координовано до 500 об / хв, але інерція навантаження буде зменшена на 16 разів
