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Caja de cambios planetaria de ángulo recto de flender

Caja de cambios planetaria de ángulo recto de flender

La caja de cambios planetaria DP son soluciones de unidad de engranaje estandarizadas para rangos de calificación de energía más altos en la calidad probada de Flender. Con 27 tamaños y siete tipos básicos, la serie DP garantiza rangos de torque de hasta 2,600,000 nm y relaciones de transmisión de 4.000: 1. .Y se utiliza ampliamente para equipos de la industria de metalurgia, material de construcción, productos químicos, minería, aceite, transporte, fabricación de papel, fabricación de azúcar, máquinas de ingeniería, etc.

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Descripción del Producto

Caja de cambios planetaria de ángulo recto de flender:

120

Información común:

Marca	Baffero
MODELO	DP 9 ... 26
PROCESO DE DAR UN TÍTULO	CE / SGS / BV
Lugar de origen	PORCELANA

Personajes:

Precisión del engranaje	DIN6 (ISO1328)
Arreglo de engranajes	Equipo planetario
Material de carcasa de la caja de cambios	Hierro fundido
Material de engranaje	20crmnti
Dureza del engranaje	HRC58 ~ 62
Eje	40cr y 20crmnti
Color	Como requisito
Procesamiento de tratamiento térmico de engranajes	Carburador y enfriamiento

Términos comerciales:

Moq	1 por ciento
Precio	Negociación
Términos de pago	T/T, L/C, DP o Unión occidental
Capacidad de suministro	10000 pcs por mes
El tiempo de entrega	10 días
Detalle del paquete	Caja de madera contrachapada

La caja de cambios planetaria de la serie DP:
la caja de cambios planetaria DP son soluciones de unidad de engranajes estandarizadas para rangos de calificación de potencia más altos en la calidad probada de Flender. Con 27 tamaños y siete tipos básicos, la serie DP garantiza rangos de torque de hasta 2,600,000 nm y relaciones de transmisión de 4.000: 1. .Y se utiliza ampliamente para equipos de la industria de metalurgia, material de construcción, productos químicos, minería, aceite, transporte, fabricación de papel, fabricación de azúcar, máquinas de ingeniería, etc.

Datos técnicos:
Parámetro:
potencia: hasta 12000kW
Relación: hasta 4000: 1
Torque de salida: hasta 2600000 nm

Explicación de los tipos

Tipos de unidad de engranaje planetario de la serie DP

DP2N: unidades de engranajes planetarios de 2 etapas

DP2L: ejes verticales, unidades de engranajes planetarios de 2 etapas

DP2S: ejes paralelos, unidades de engranajes de plantería de 2 etapas

DP2K: unidades de engranajes planetarios de 2 etapas de 2 etapas

DP3N: unidades de engranajes planetarios de 3 etapas

DP3S: ejes paralelos, unidades de engranajes planetarios de 3 etapas

DP3K: bisel helico, 3 etapas unidades de engranajes planetarios

Designaciones de tipo de unidades de engranajes planetarios de la serie DP


Explicación de los tipos	Explicación del ejemplo anterior
Unidad de engranaje Tipo de unidades de engranajes planetarios de la serie DP	Dos etapas planetarias de transmisión de etapas
Número de etapa de engranaje planetario Dos etapas Tres etapas	Unidad de engranajes planetarios de dos etapas
Estructura: n estándar L Etapa de engranaje de engranaje de L Estándar S Etapa de engranaje helicoidal K	Etapa de engranaje helicoidal
Eje de salida: AZ: eje hueco con disco retráctil ah eje hueco con splines involutas BS eje sólido con llave BH eje sólido con splines involutas	Eje hueco con disco encogido
Tamaño: 9-36	12
Relación hasta 4000	80
Posición de montaje B500-B556 Horizontal V100-B130 Vertical V300-V330 Vertical …… ..	Posición de montaje B512B553: horizontal, eje de entrada en el lado derecho, brazo de reacción de par en el lado hacia abajo
Código de dirección de rotación del eje de entrada para la etapa de engranaje de bisel (observación en el eje de entrada): CW: en sentido horario CCW: en sentido antihorario	Etapa de engranaje helicoidal omitido
Piezas de complemento 99 Ninguno 96 Base de alojamiento de engranajes 70 Carabal de campana de motor (entrada) 71 Soporte del motor 72 Soporte del motor 73 Motor Swing-Base 74 Bell-Housing (Salida) 75 ARRMA DE ARRO (A UNA) 76 ARMA DE TARQUE (DOS LADO) 77 Soporte de eje de torsión	Complemento La carcasa de la altura de la altura del motor de la base del motor (entrada)