Taarifa ya Biashara
| Jina la Biashara |
BAFFERO |
Uzoefu |
Miaka 35+ |
| MOQ |
Seti 1 |
| Wakati wa Uwasilishaji |
Siku 25 |
| Wakati wa Udhamini |
Miezi 12 |
Uthibitisho |
CE/ ISO9001/ BV/ SGS |
| Bandari ya Usafirishaji |
Shanghai au Ningbo |
Mahali pa asili |
China |
ya Bidhaa Taarifa
| Jina la Bidhaa |
Shimoni Lililowekwa Gearbox ya Helical |
| Nambari ya Mfano |
DXG30-DXG125 |
Uwiano |
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 20, 25, 31 |
Kasi ya Pato |
16-280rpm |
Nguvu Iliyokadiriwa |
1.6-193KW |
Torque ya pato |
150-16000N.m |
Aina ya gia |
Helical |
| Aina ya Ingizo |
Uingizaji wa Shimoni Imara yenye Ufunguo |
| Aina ya Pato |
Pato la Shimoni lenye Ufunguo |
| Nyenzo ya shimoni |
40Kr |
| Nyenzo ya Gia |
20CrMnTi |
| Usindikaji wa matibabu ya Joto la Gia |
Kuzika na kuzima |
| Ugumu wa Gia |
HRC58 ~62 |
| Kiwango cha Usahihi wa Gia |
ISO6 |
| Muhuri wa Mafuta |
chapa ya NAK |
| Kuzaa |
NSK, SKF, FAG, HRB, ZWZ, LYC |
| Vipuri |
Mkono wa torque, Migongo ya Hiari |
Aina ya ufungaji |
Torque mkono, shimoni vyema |
Nyongeza ya hiari |
Backstop |
iliyoidhinishwaTorque
Mfano |
DXG30 |
DXG35 |
DXG40 |
DXG45 |
DXG50 |
DXG60 |
DXG70 |
DXG80 |
DXG100 |
Torque inayoruhusiwa |
180Nm |
420Nm |
950Nm |
1400Nm |
2300Nm |
3600Nm |
5100Nm |
7000Nm |
11000Nm |
Ufungaji wa TA Aina ya Gearbox
Shaft ya Kuning'inia Iliyowekwa Kwa Mkono wa Torque
Usafirishaji wa Mkanda & Mfumo wa Hifadhi ya Pulley: ATA, Roller ya Umeme, Pulley, Motor Electric, Torque Arm
Tabia za tabia za TA Aina ya Gearbox
Kuzaa: Chapa ya NSK (Mojawapo ya watengenezaji wa muda mrefu zaidi ulimwenguni kutoka 1916)
Muhuri wa Mafuta: chapa ya NAK (VITON, upinzani wa joto la juu, upinzani wa mafuta)
Usahihi wa Gia: DIN6 (Ground by the Machine iliyoingizwa kutoka Swizerland)
Ugumu wa Gia: HRC58-62
Tumia usindikaji wa saruji ya aloi ya kaboni ya chini kabisa.
Kiasi kidogo, Torque kubwa, Muundo thabiti.
Maombi ya Vipunguza Kasi Vilivyowekwa Shimoni Aina ya TA
Sekta ya Kushughulikia Nyenzo
Sekta ya Uchimbaji mawe na Madini
Utaratibu wa Usambazaji wa Visafirishaji Mikanda
Vifaa vya Madini
Kiwanda cha Kuunganisha Zege
Vipuli vya Mawe
Mstari wa Uzalishaji wa Mchanga
Gearbox kwa Mifumo ya Lifti ya Ndoo ya Nafaka - Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Msururu wa DXG umejiimarisha kwa muda mrefu kwenye tasnia hadi kuwa muuzaji bora wa maombi ya machimbo na mgodi ambapo kuegemea kabisa na matengenezo ya chini ni mambo muhimu. Pia inathaminiwa ni chaguo la backstop ambalo huzuia kuendesha gari kwa nyuma ikiwa kuna vidhibiti vya kutega.
1. Je, Sanduku la Gear ya Elevator ya Aina ya TA ya Mbele/Reverse Belt ni nini?
Ni sanduku la gia lililowekwa kwenye shimoni iliyoundwa kwa lifti za ndoo, kusaidia mzunguko wa mbele na wa nyuma, unaotumika sana katika mifumo ya wima ya kuwasilisha nyenzo.
2. Je, ni faida gani muhimu za sanduku za gear za TA mfululizo?
Torati ya juu ya kuinua kwa kazi nzito
Operesheni thabiti ya kurudi nyuma kwa udhibiti salama
Ubunifu uliowekwa kwenye shimoni ngumu, ufungaji rahisi
Makazi ya kudumu kwa matumizi endelevu ya viwanda
3. Je, sanduku hili la gia linafaa kwa matumizi gani?
Kawaida kutumika katika:
Lifti za ndoo
Mifumo ya utunzaji wa nafaka
Viwanda vya saruji na madini
Mifumo ya kusambaza nyenzo kwa wingi
4. Je, sanduku la gia linaauni kizuia kurudi nyuma au cha nyuma?
Ndiyo, kifaa cha hiari cha backstop kinapatikana ili kuzuia mzunguko wa kinyume na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Kwa nini Chagua Kisanduku cha Elevator cha TA kutoka kwa Zhejiang Baffero?
Uzoefu wa Utengenezaji wa Miaka 35+
ISO9001 & CE Imethibitishwa
Imesafirishwa kwa Nchi 60+
Ubora Imara kwa Maombi Mzito
Kuhusu Sisi
Zhejiang Baffero Driving Equipment Co., Ltd. ni mtengenezaji kitaalamu wa sanduku la gia aliye na uzoefu wa zaidi ya miaka 30 katika vifaa vya kusambaza. Kampuni hiyo inataalam katika muundo na utengenezaji wa sanduku za gia za sayari, vipunguza gia za helical, na vitengo vya gia za viwandani.
Imethibitishwa na viwango vya ISO9001 na CE, Baffero inahakikisha udhibiti mkali wa ubora na utendakazi unaotegemewa. Bidhaa zake hutumiwa sana katika tasnia ya madini, madini, saruji, na utunzaji wa nyenzo, na kusafirishwa kwenda Ulaya, Asia ya Kusini-mashariki, na masoko ya kimataifa.
