เกียร์ขดลวดสำหรับไดรฟ์มุมขวาคืออะไร?

เกียร์แบบเกลียวสำหรับไดรฟ์มุมขวาเป็นประเภทของเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานและการเคลื่อนที่ระหว่างสองเพลาที่ตัดกันที่มุม 90 องศา มันมักจะใช้ในการเปลี่ยนทิศทางของการหมุนจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาในขณะที่ยังคงการวางแนวมุมขวา เกียร์แบบขดลวดเป็นที่รู้จักกันดีว่าประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่นและเสียงลดลงเมื่อเทียบกับประเภทเกียร์อื่น ๆ เช่นเฟืองเดือย

นี่คือคุณสมบัติที่สำคัญและคุณสมบัติของเกียร์เกลียวที่ใช้ในไดรฟ์มุมขวา:

ฟันเกียร์แบบเกลียว: เกียร์แบบเกลียวมีฟันที่ถูกตัดเป็นมุมกับแกนของเกียร์ มุมนี้เรียกว่ามุมเกลียว รูปทรงเกลียวของฟันช่วยให้การมีส่วนร่วมอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการปลดออกจากฟันของฟันทำให้การทำงานที่ราบรื่นและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย

การส่งผ่านมุมขวา: ในการกำหนดค่าไดรฟ์มุมขวาหนึ่งในเกียร์ขดลวดติดตั้งบนเพลาที่มุ่งเน้นในแนวนอน (ขนานกับพื้นดิน) ในขณะที่เกียร์อื่น ๆ ติดตั้งบนเพลาที่เป็นแนวตั้ง (ตั้งฉากกับพื้น) ฟันเกียร์ของเกียร์เกลียวทั้งสองนี้ตาข่ายที่มุม 90 องศา

การเปลี่ยนทิศทาง: วัตถุประสงค์หลักของการใช้เกียร์แบบเกลียวในไดรฟ์มุมขวาคือการเปลี่ยนทิศทางของการหมุนของเพลาอินพุตไปยังเพลาเอาต์พุตในขณะที่ยังคงความสัมพันธ์มุมขวา ตัวอย่างเช่นหากเพลาอินพุตหมุนตามเข็มนาฬิกาเพลาเอาต์พุตจะหมุนทวนเข็มนาฬิกาหรือในทางกลับกัน

ประสิทธิภาพ: เกียร์แบบเกลียวมีประสิทธิภาพเชิงกลสูงโดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ 90% ถึง 98% ซึ่งหมายความว่าการสูญเสียพลังงานจำนวนเล็กน้อยเกิดขึ้นในระหว่างการส่งพลังงานจากเพลาอินพุตไปยังเพลาเอาต์พุต

ความสามารถในการโหลด: เกียร์แบบเกลียวสามารถจัดการกับโหลดสูงและส่งแรงบิดจำนวนมากทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลต่างๆ

การทำงานที่ราบรื่น: โปรไฟล์ฟันเกลียวและการมีส่วนร่วมของฟันค่อยๆลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนทำให้การทำงานของเกียร์ราบรื่นยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย นี่เป็นข้อได้เปรียบในการใช้งานที่การดำเนินงานที่เงียบสงบเป็นสิ่งสำคัญ

การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอายุยืนและประสิทธิภาพของเกียร์ขดลวด น้ำมันหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างฟันเกียร์