Σε σύγκριση με άλλα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων αιολικής ενέργειας εγκαθίσταται σε μια στενή καμπίνα αρκετές δεκάδες ή και πάνω από εκατό μέτρα πάνω από το έδαφος, ο όγκος και το βάρος του έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην καμπίνα, τον πύργο, το θεμέλιο, το φορτίο ανέμου των μονάδων, το κόστος εγκατάστασης και συντήρησης, επομένως είναι ιδιαίτερα σημαντικό να μειωθεί το μέγεθος και το βάρος του σχήματος. .
Ταυτόχρονα, λόγω της ταλαιπωρίας της συντήρησης και του υψηλού κόστους συντήρησης, η διάρκεια σχεδιασμού του κιβωτίου ταχυτήτων συνήθως απαιτείται να είναι 20 χρόνια και η απαίτηση αξιοπιστίας είναι εξαιρετικά αυστηρή. Επειδή το μέγεθος, το βάρος και η αξιοπιστία είναι συχνά ένα ζευγάρι ασυμβίβαστων αντιφάσεων, ο σχεδιασμός και η κατασκευή των κιβωτίων ταχυτήτων αιολικής ενέργειας βρίσκονται συχνά σε δίλημμα. Στο στάδιο του συνολικού σχεδιασμού, τα σχήματα μετάδοσης θα πρέπει να συγκρίνονται και να βελτιστοποιούνται με στόχο τον ελάχιστο όγκο και το βάρος με βάση την προϋπόθεση της ικανοποίησης των απαιτήσεων αξιοπιστίας και διάρκειας ζωής. ο δομικός σχεδιασμός θα πρέπει να βασίζεται στην προϋπόθεση της ικανοποίησης των περιορισμών ισχύος μετάδοσης και χώρου, λαμβάνοντας υπόψη την απλή δομή, την αξιόπιστη λειτουργία και την άνετη συντήρηση όσο το δυνατόν περισσότερο· και σε κάθε διαδικασία παραγωγής. Όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να διασφαλίζουν την ποιότητα του προϊόντος. η κατάσταση λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων (θερμοκρασία ρουλεμάν, κραδασμοί, αλλαγές θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού κ.λπ.) θα πρέπει να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο και να διατηρείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
