עיצוב תיבת הילוכים

בהשוואה לתיבות הילוכים תעשייתיות אחרות, מכיוון שתיבת ההילוכים כוח הרוח מותקנת בתא צר כמה עשרות ואף יותר ממאה מטרים מעל פני הקרקע, לנפח ולמשקלה יש השפעה חשובה על תא הנוסעים, המגדל, הבסיס, עומס הרוח של היחידות, עלויות ההתקנה והתחזוקה, ולכן חשוב במיוחד להפחית את גודל ומשקל הצורה. . 

יחד עם זאת, בגלל אי ​​הנוחות בתחזוקה ועלות התחזוקה הגבוהה, אורך החיים התכנוני של תיבת ההילוכים נדרש בדרך כלל להיות 20 שנה, ודרישת האמינות היא מחמירה ביותר. מכיוון שגודל, משקל ואמינות הם לרוב צמד של סתירות בלתי ניתנות לגישור, התכנון והייצור של תיבות הילוכים מכוח הרוח נמצאים לעתים קרובות בדילמה. בשלב התכנון הכולל, יש להשוות את תוכניות השידור ולבצע אופטימיזציה במטרה של נפח ומשקל מינימליים בהנחה של עמידה בדרישות האמינות וחיי העבודה; התכנון המבני צריך להתבסס על הנחת היסוד של עמידה באילוצי כוח ההולכה והמרחב, תוך התחשבות במבנה הפשוט, בפעולה האמינה והתחזוקה הנוחה ככל האפשר; ובכל תהליך ייצור. כל הקישורים צריכים להבטיח את איכות המוצר; יש לנטר בזמן אמת את מצב הריצה של תיבת ההילוכים (טמפרטורת מיסבים, רעידות, טמפרטורת שמן ושינויי איכות וכו') בהתאם למפרטים.