Τεχνολογία κατασκευής κιβωτίου ταχυτήτων

Τα εξωτερικά γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων αιολικής ενέργειας είναι συνήθως ενανθρακωμένα και σβησμένα. Με την εισαγωγή της μηχανής λείανσης γραναζιών CNC υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας, δεν υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ του επιπέδου φινιρίσματος του γραναζιού σε ξένες χώρες και αυτού σε ξένες χώρες. Δεν είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ακρίβεια 5 επιπέδων που καθορίζεται στα πρότυπα 19073 και 6006. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν κενά μεταξύ της Κίνας και των ξένων προηγμένων τεχνολογιών στον έλεγχο παραμόρφωσης θερμικής επεξεργασίας, τον αποτελεσματικό έλεγχο βάθους, τον έλεγχο σκλήρυνσης λείανσης επιφάνειας γραναζιού, τη διαδικασία τροποποίησης δοντιών γραναζιών και ούτω καθεξής.

Λόγω του μεγάλου μεγέθους και της υψηλής ακρίβειας του δακτυλίου μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων αιολικής ενέργειας, υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ της τεχνολογίας κατασκευής του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών στη χώρα μας και του διεθνούς προηγμένου επιπέδου, το οποίο ενσωματώνεται κυρίως στην επεξεργασία του ελικοειδή εσωτερικού γραναζιού και στον έλεγχο της παραμόρφωσης θερμικής επεξεργασίας.