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Reductor de engranajes planetarios helicoidales cónicos

Motorreductor y caja de cambios planetarios de ángulo recto serie Baffero N, gama completa de cajas de engranajes planetarios de diseño modular para aplicaciones industriales. Combina alto rendimiento con bajo costo y tamaño compacto, excelente confiabilidad, instalación simple y mantenimiento reducido.
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Descripción del Producto 

Motorreductor y caja de cambios planetarios de ángulo recto serie Baffero N, gama completa de cajas de engranajes planetarios de diseño modular para aplicaciones industriales. Combina alto rendimiento con bajo costo y tamaño compacto, excelente confiabilidad, instalación simple y mantenimiento reducido. Los reductores planetarios industriales de BAFFERO se presentan en distintos tamaños para garantizar una duración óptima y un funcionamiento silencioso en todo tipo de aplicaciones. Estas cajas de engranajes planetarios en línea o en ángulo recto están disponibles en configuraciones de eje macho y hembra. La solución de eje macho (estriado o cilíndrico) es capaz de soportar fuertes cargas radiales o axiales en el eje de salida.


Características y beneficios
BAFFERO Tecnología de reductor de engranajes planetarios
Operación silenciosa, eficiente y confiable con alta densidad de torque y tamaño compacto
Diseño modular
Carcasas de hierro fundido intercambiables en configuraciones de pie, bridas o montaje frontal
Disposiciones de montaje universal
Disponibles eje libre, eje hueco, cara C, base de pala y entradas de montaje superior
Componentes internos fabricados de acero endurecido, desgasificado al vacío, apto para rodamientos
Mínima vibración, bajo ruido, bajo juego y vida operativa extendida
La garantía del producto
La garantía de 12 meses respalda la excelente Reputación del producto BAFFERO

Especificaciones
Tamaños: 22 tamaños (N200~885)
Clasificación de torsión: 1500 Nm~420 000 Nm
Clasificación de HP: 1 a 235 HP
Rango de relación: 3:1 a 7569:1
Montaje: Pie, brida, montaje frontal
Estándares del motor: NEMA, IEC, JIS, UL, CSA, CE


Unidad y motorreductor planetario serie N:

Beneficios clave
- Alta densidad de torque
- Reducción extrema de velocidad y alto torque de salida
- Bajo costo de mantenimiento
- Extremadamente personalizable
- Alto nivel de personalización
- Flexibilidad
- ATEX por atmósfera explosiva 2G/2D


Opciones principales
-Versión en línea/en ángulo recto
-Unidad de enfriamiento independiente
-Solución de enfriamiento integrada patentada
-Sellos de taconita
-Certificación ATEX para ambientes explosivos


Especificaciones estándar:

reductor

Reducción:

Lubricación:

Mecanismo de engranaje planetario interno con perfil de diente curvo trocoidal.

Modelos lubricados con grasa o aceite disponibles.

Sellos:

Material de nitrilo, doble labio, sellos de doble salida disponibles.

Material:

Carcasas resistentes de hierro fundido o dúctiles.

Color de pintura:

Azul, número de color Munsell 6.5PB 3.6/8.2

Condiciones ambientales

Ubicación de instalación: Temperatura ambiente:

Interior (polvo y humedad mínimos) 14°~104° F (-10° ~ 40° C)

Humedad ambiental:

Menos del 85%

Elevación:

Menos de 3281 pies (1000 metros)

Atmósfera:

Lugar bien ventilado, libre de gases corrosivos, gases explosivos, vapores y polvo.


Sus beneficios (ventajas de nuestra caja de engranajes planetarios):
Carcasa
Las piezas de la carcasa con cargas pesadas están hechas de fundición de grafito esferoidal, todas las demás piezas son de fundición gris. Otros materiales bajo pedido
Dientes de engranaje
Los engranajes planetarios y planetarios tienen dientes rectos y están cementados y rectificados. Los engranajes anulares en su mayoría se templan, revenen y se les da forma o se rectifican, según el tamaño. Los engranajes cónicos están cementados y, según el tamaño, lapeados, cortados HPG o rectificados. Los engranajes y los ejes de los engranajes primarios tienen dientes helicoidales y están cementados y rectificados.
Para determinadas aplicaciones, por ejemplo, funcionamiento esporádico (accionamientos de compuerta) o velocidades de salida bajas (n2< 4 min-1), un diseño del reductor resistente a la fatiga de vida finita puede ser suficiente.
Disposiciones de rodamientos
Los engranajes y ejes están soportados exclusivamente por rodamientos de grandes dimensiones.
Lado de entrada
Los ejes están diseñados para recibir, por ejemplo, acoplamientos o poleas.
Lado de salida
Además de los diseños estándar, es posible diseñar ejes huecos y macizos también con estrías envolventes.


Aplicación:
1: Cemento y minería
2: Grúas
3: Marina y construcción naval
4: Petróleo y gas
5: Generación de energía
6: Productos químicos y farmacéuticos
7: Caucho y plástico
8: Pulpa y papel
9: Agua y aguas residuales
10: Azúcar
11: Alimentos y bebidas
12: Vehículos ferroviarios
13: Transporte de pasajeros
14: Energía eólica
15: Turbo

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