1. 풀림방지장치가 견고하여 풀림이 쉽지 않습니다.
2. 두 베어링 사이의 축 거리를 늘립니다. 선회 감속기의 회전 지지대는 주로 두 개의 베어링에 의해 지지되기 때문에 두 베어링 사이의 거리가 증가하면 선회 감속기의 회전 안정성과 베어링 용량이 증가할 수 있습니다. 둥근 너트는 두 베어링 사이의 축 간격을 조정하는 데 사용되므로 조정이 편리하고 안정적입니다. 회전식 감속기의 정상적인 작동을 더 잘 보장할 수 있습니다.
3. 구조가 간단하고, 출력 피니언 가공시 출력 피니언 스플라인 하부의 나사산이 한번에 완성되어 두 부품의 동축성이 보장됩니다. 표준 원형 너트는 출력 피니언이 베어링 및 휠 프레임과 함께 회전하도록 보장하므로 제작 및 설치가 편리합니다. 회전감속기 출력피니언 낙하방지장치 개선
4. 긴 서비스 수명. 개선된 풀림방지 장치를 2년 이상 사용해 보았는데, 출력 피니언의 이탈로 인한 감속기의 고장은 단 한 건도 발견되지 않았습니다.