K Series Speed Reducer ใช้เกียร์เกลียวสองคู่และเกียร์มุมเกลียวคู่หนึ่งในการขับเคลื่อนเพื่อให้อินพุตและเอาต์พุตอยู่ในมุมที่เหมาะสม ไดรฟ์เฟืองโค้งเกลียวที่มีค่าสัมประสิทธิ์บังเอิญขนาดใหญ่ความสามารถในการรับแบริ่งที่แข็งแกร่งการส่งที่มั่นคงและเชื่อถือได้
K Series Speed Reducer ใช้เกียร์เกลียวสองคู่และเกียร์มุมเกลียวคู่หนึ่งในการขับเคลื่อนเพื่อให้อินพุตและเอาต์พุตอยู่ในมุมที่เหมาะสม ไดรฟ์เฟืองโค้งเกลียวที่มีค่าสัมประสิทธิ์บังเอิญขนาดใหญ่ความสามารถในการรับแบริ่งที่แข็งแกร่งการส่งที่มั่นคงและเชื่อถือได้ เกียร์ทั้งหมดถูกคาร์บูไรซ์และดับด้วยเหล็กกล้าอัลลอยซึ่งมีความแข็งสูงและต้านทานการสึกหรอที่ดี โครงสร้างต่าง ๆ ของมอเตอร์เกียร์มุมขวานี้สามารถรวมกับชุดเกียร์ R และชุดเกียร์ H/B ซีรีส์สำหรับความเร็วเอาต์พุตต่ำและแรงบิดสูง
K Series Speed Reducer ใช้เกียร์เกลียวสองคู่และเกียร์มุมเกลียวคู่หนึ่งในการขับเคลื่อนเพื่อให้อินพุตและเอาต์พุตอยู่ในมุมที่เหมาะสม ไดรฟ์เฟืองโค้งเกลียวที่มีค่าสัมประสิทธิ์บังเอิญขนาดใหญ่ความสามารถในการรับแบริ่งที่แข็งแกร่งการส่งที่มั่นคงและเชื่อถือได้ เกียร์ทั้งหมดถูกคาร์บูไรซ์และดับด้วยเหล็กกล้าอัลลอยซึ่งมีความแข็งสูงและต้านทานการสึกหรอที่ดี โครงสร้างต่าง ๆ ของมอเตอร์เกียร์มุมขวานี้สามารถรวมกับชุดเกียร์ R และชุดเกียร์ H/B ซีรีส์สำหรับความเร็วเอาต์พุตต่ำและแรงบิดสูง
