1. Редуктор повинен бути заповнений мастильним маслом перед використанням. Для того, щоб полегшити завантаження, розвантаження та транспортування, редуктор перед виходом з фабрики, як правило, не заповнюється мастильною олією.
2. Цикроїдний редуктор вертольотів для загального використання. Рекомендується використовувати N150 Extreme Tuses I Industry Gear Matic при нормальній температурі.
3. Коли циклоїдний редуктор працює в суворих умовах праці, часті старти та зупинки, а також високу температуру або низьку температуру, зверніться до технічного відділу нашої фабрики.
201
5. Цикл заміни мастила: Після початкової роботи редуктора протягом 200 годин мастильне масло потрібно вперше замінити, а залишкову масло слід видалити під час заміни. Після початкової зміни масла редуктор, який працює безперервно більше 10 годин на день, повинен бути замінений кожні 3 місяці- вторинне мастильне масло.
6. Редуктор, який не використовувався протягом тривалого часу (як правило, більше 12 місяців), повинен бути замінений на мастильне масло перед повторним використанням.
7. При заправці відкрутіть шапку вентиляційного отвору на верхню частину редуктора до заправки. Під час осушення масла відкрутіть масляну пробку на нижній частині редуктора, щоб звільнити брудне масло;
8. Не дозволяється вводити брудну або корозійну змащувальну олію.
9. Прийняття циркулюючого редуктора типу фланця типу фланця, масляний насос слід запустити перед використанням. Редуктор слід запустити після того, як масляний насос працює нормально.
