1. Khi cài đặt các khớp nối, ròng rọc, sprockets và các bộ phận kết nối khác trên trục đầu ra của bộ giảm tốc cycloid, không cho phép phương pháp búa trực tiếp, vì cấu trúc trục đầu ra của bộ giảm tốc không thể chịu được lực cản trục, có thể được vặn vào trục kết nối trục.
2. Đường kính trục của trục đầu ra và trục đầu vào phải được khớp với GB1568-79.
3. Các vít vòng nâng trên bộ giảm tốc chỉ được sử dụng để nâng bộ giảm tốc.
4. Khi cài đặt bộ giảm tốc trên nền, độ cao của đường trung tâm cài đặt của bộ giảm tốc, mức độ và kích thước liên quan của các phần được kết nối nên được hiệu chỉnh. Độ đồng tâm của trục căn chỉnh không được vượt quá phạm vi được phép bởi khớp nối.
5. Khi hiệu chỉnh bộ giảm tốc, nó có thể được thực hiện với miếng đệm thép hoặc miếng gang. Chiều cao của các miếng đệm không vượt quá ba, và nó cũng có thể được thực hiện bằng sắt nêm, nhưng sau khi bộ giảm tốc được hiệu chỉnh, nó nên được thay thế bằng một miếng đệm phẳng.
6. Cấu hình của các miếng đệm nên tránh gây ra biến dạng của cơ thể, và nên được sắp xếp đối xứng ở cả hai bên của bu lông móng và khoảng cách với nhau có thể đủ để cho phép nước rửa lưu thông tự do trong quá trình tưới.
7. Việc tưới của bùn xi măng nên dày đặc, và không nên có bọt khí, khoảng trống và các khuyết tật khác.
