Các bước cài đặt của bộ giảm tốc Cycloid

1. Khi lắp đặt khớp nối, ròng rọc, đĩa xích và các bộ phận kết nối khác trên trục đầu ra của bộ giảm tốc cycloid, không được phép sử dụng phương pháp đóng búa trực tiếp, vì cấu trúc trục đầu ra của bộ giảm tốc không thể chịu được lực búa dọc trục, có thể được vặn vào vít đầu trục vào khớp nối.

2. Đường kính trục của trục đầu ra và trục đầu vào phải khớp với GB1568-79.

3. Vít vòng nâng trên bộ giảm tốc chỉ được sử dụng để nâng bộ giảm tốc.

4. Khi lắp đặt bộ giảm tốc trên nền móng, cần hiệu chỉnh độ cao của đường trung tâm lắp đặt của bộ giảm tốc, độ cao và kích thước liên quan của các bộ phận được kết nối. Độ đồng tâm của trục căn chỉnh không được vượt quá phạm vi cho phép của khớp nối.

5. Khi hiệu chỉnh bộ giảm tốc, có thể thực hiện bằng miếng thép hoặc miếng gang. Chiều cao của các miếng đệm không vượt quá ba, và nó cũng có thể được thực hiện bằng sắt nêm, nhưng sau khi hiệu chỉnh bộ giảm tốc, nó phải được thay thế bằng một miếng đệm phẳng.

6. Cấu hình của các miếng đệm phải tránh gây biến dạng cho thân máy và phải được bố trí đối xứng ở hai bên của bu lông móng và khoảng cách với nhau có thể đủ để cho phép bùn nước lưu thông tự do trong quá trình tưới.

7. Việc tưới vữa xi măng phải dày đặc, không được có bọt khí, lỗ rỗng và các khuyết tật khác.