ትል ማርሽ መቀነሻ፣ ትል ማርሽ ቦክስ ወይም ትል ማርሽ ሞተር በመባልም የሚታወቀው፣ የግቤት ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነትን ለመቀነስ እና የውጤት ዘንግ ላይ ያለውን የውጤት መጠን ለመጨመር የሚያገለግል ሜካኒካል መሳሪያ ነው። ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ትል (በክር የተሸፈነ ሲሊንደሪክ ዘንግ) እና ትል ጎማ (ጥርስ ያለው ጎማ). ትሉ በትል መንኮራኩሮች ይጣመራል፣ እና ትሉ ሲሽከረከር፣ በውጤቱ ዘንግ ውስጥ እንቅስቃሴን ለመስራት የትል ጎማውን ይነዳል።
እንዴት እንደሚሰራ እነሆ፡-
የፍጥነት ቅነሳ፡- የትል ማርሽ መቀነሻ ዋና ዓላማ ከግቤት ዘንግ ፍጥነት ጋር ሲነፃፀር የውጤቱን ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት መቀነስ ነው። በትል መንኮራኩሩ ላይ ያሉት ጥርሶች ቁጥር እና በትልቹ ላይ ባሉት ክሮች ላይ ያለው ጥምርታ የመቀነስ ሬሾን ይወስናል።
የቶርኬ መጨመር፡- ትሉ በትል ዊል ሲይዝ፣ ተንሸራታች ተግባር ይፈጥራል፣ ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴን ወደ መስመራዊ እንቅስቃሴ ይለውጣል። ይህ ተንሸራታች እርምጃ ከፍተኛ የሆነ የሜካኒካዊ ጥቅም ያስገኛል, ይህም የማርሽ ሳጥኑን የማሽከርከር ኃይል ይጨምራል. ይህ ባህሪ ትል ማርሽ መቀነሻዎችን ከፍተኛ ጉልበት ለሚፈልጉ መተግበሪያዎች ተስማሚ ያደርገዋል።
እራስን መቆለፍ፡- የትል ማርሽ መቀነሻ አንዱ ወሳኝ ባህሪ እራሱን የሚቆልፍ ንብረቱ ነው። የማርሽ ሳጥኑ በንቃት እየተነዳ ካልሆነ፣ በትል እና በትል ጎማ መካከል ያለው ግጭት የውጤት ዘንግ ወደ ኋላ እንዳይነዳ ይከላከላል። ይህ ማለት የውጤት ዘንግ የግቤት ዘንጉን በተቃራኒው መንዳት አይችልም, በተፈጥሮው ሜካኒካል መያዣ እና የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ይከላከላል.
የዎርም ማርሽ መቀነሻዎች በተለምዶ ማጓጓዣዎችን ፣ የቁሳቁስ አያያዝ ስርዓቶችን ፣ የማሸጊያ ማሽኖችን እና የማንሳት መሳሪያዎችን ጨምሮ በተለያዩ የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያገለግላሉ ። በተለይም ተጨማሪ የብሬኪንግ ዘዴ ሳያስፈልግ ፍጥነትን መቀነስ፣ ጉልበት መጨመር እና የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ለመከላከል ሲፈልጉ ጠቃሚ ናቸው። ነገር ግን፣ የትል ማርሽ መቀነሻዎች አንዱ ችግር ከሌሎች የማርሽ ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ ቅልጥፍና ሊኖራቸው ስለሚችል በተንሸራታች ግጭት ምክንያት የበለጠ ሙቀት ስለሚፈጥሩ ነው። ስለዚህ ተገቢውን የማርሽ መቀነሻ አይነት በሚመርጡበት ጊዜ የማመልከቻዎን ልዩ መስፈርቶች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው።
