Zobrazení: 0 Autor: Editor webů Publikování Čas: 2023-09-01 Původ: Místo
Redukce červského ozubeného kola, známého také jako červský převodovku nebo motor ozubeného kola, je mechanické zařízení používané ke snížení rychlosti otáčení vstupního hřídele a zvýšení výstupu točivého momentu na výstupní hřídel. Skládá se ze dvou hlavních komponent: červa (závitový válcový hřídel) a červového kola (ozubené kolo). Červová švlhá s červem a když se červ otáčí, řídí červový kolo, aby se vytvořil pohyb ve výstupní hřídeli.
Takto to funguje:
Snížení rychlosti: Primárním účelem redukčního ozubeného kola je snížení rychlosti otáčení výstupního hřídele ve srovnání s rychlostí vstupního hřídele. Poměr počtu zubů na červovém kolečku k počtu vláken na červu určuje redukční poměr.
Zvýšení točivého momentu: Jak se červ zapojí do červového kola, vytváří posuvnou akci a převádí rotační pohyb na lineární pohyb. Tato posuvná akce má za následek významnou mechanickou výhodu, která zvyšuje výstup točivého momentu převodovky. Tato funkce způsobuje redukci červů vhodných pro aplikace, které vyžadují vysoký točivý moment.
Self-locking: Jednou klíčovou charakteristikou redukčního zařízení pro červ je jeho samoobslužná vlastnost. Pokud se převodovka aktivně nevede, tření mezi červem a červem zabraňuje výstupnímu hřídeli v zádech. To znamená, že výstupní hřídel nemůže řídit vstupní hřídel obráceně a poskytovat vlastní mechanické držení a zabránit zpětnému pohybu.
Reduktory ozubeného zařízení Worm se běžně používají v různých průmyslových aplikacích, včetně dopravníků, systémů manipulace s materiálem, balicího stroje a zvedacího zařízení. Jsou zvláště užitečné, když potřebujete snížit rychlost, zvýšit točivý moment a zabránit reverznímu pohybu bez potřeby dalšího brzdového mechanismu. Jednou z nevýhod redukcí červů je však to, že mohou mít nižší účinnost ve srovnání s jinými typy převodovek, protože v důsledku posuvného tření generují více tepla. Proto je nezbytné zvážit specifické požadavky vaší aplikace při výběru vhodného typu reduktoru zařízení.