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Motorreductor helicoidal de eje hueco paralelo

Reductor de velocidad de engranajes helicoidales de eje paralelo

Reductor de velocidad de engranaje helicoidal de eje paralelo Serie F - Par de torsión de 200-18000 Nm, eje hueco/sólido

Este reductor de velocidad de engranajes helicoidales de eje paralelo Serie F ofrece un par de 200-18 000 Nm a través de una robusta carcasa de hierro fundido HT200/HT250. Disponible en diseños de eje hueco o sólido, garantiza una instalación que ahorra espacio para sistemas de automatización de servicio pesado.

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Productos destacados

Diseño que ahorra espacio: estructura de eje paralelo diseñada para una instalación compacta en espacios industriales reducidos.
Salida de alto par: Capaz de entregar de 200 a 18 000 Nm para un funcionamiento estable en aplicaciones de servicio pesado.
Construcción duradera: Fabricado con carcasa de hierro fundido de alta resistencia HT200/HT250 y engranajes 20CrMnTi.
Configuraciones versátiles: Disponibles con ejes huecos o sólidos y opciones para montaje con patas, bridas o ejes.
Fabricación Avanzada: Proceso completo de fabricación de engranajes desde forjado hasta cementado y rectificado (precisión DIN6).
Calidad certificada: Posee las certificaciones CE, ISO9001, BV y SGS.

Características clave y beneficios para el comprador

Característica	Ventaja	Beneficio para el comprador
Estructura de eje paralelo con eje hueco/sólido y múltiples opciones de montaje	Proporciona un diseño estructural compacto con opciones de montaje versátiles (pie, brida, eje) sin sacrificar la potencia.	Permite una integración perfecta en sistemas de automatización con espacio limitado mientras mantiene altos requisitos de torque.
Carcasa de hierro fundido de alta resistencia HT200/HT250 y material de engranaje 20CrMnTi	Garantiza una excelente rigidez estructural, dureza de la superficie del engranaje (HRC58-62) y dureza del núcleo (HRC33-40).	Reduce la frecuencia de mantenimiento y extiende la vida útil operativa en entornos industriales exigentes de servicio pesado.
Capacidad de par de salida que oscila entre 200 y 18.000 Nm con potencia de hasta 200 KW	Maneja cargas mecánicas masivas de manera efectiva a diferentes velocidades.	Proporciona una fuerza motriz confiable y estable para procesos exigentes como metalurgia, tratamiento de aguas residuales y sistemas de transporte.

Presupuesto

Potencia de entrada	0,18 ~ 200 KW
Par de salida	200~18000 Nm
Velocidad de salida	0,16-1028 rpm
Relación	3,81~198,14
Tamaños de modelo disponibles	37, 47, 57, 67, 77, 87, 97, 107, 127, 157
Rango de peso	12 kg a 950 kg (según modelo)
Material de la carcasa	Hierro fundido de alta resistencia HT200/HT250
Material y especificaciones del engranaje	20CrMnTi (Dureza de la superficie: HRC58-62, Dureza del núcleo: HRC33-40, Nivel de precisión: DIN6)
Material del eje	40Cr
Tipos de eje de salida	Eje hueco, Eje macizo
Opciones de montaje	Montado con patas, montado con brida, montado en eje
Opciones adicionales	Tope antirretorno, tipo de juego bajo, orificios laterales para montaje lateral
Personalización admitida	Tamaño del eje, Tamaño de la brida, Relación especial, Tipo de montaje
Certificaciones	CE, ISO9001, BV, SGS
Cantidad mínima de pedido (MOQ)	1 juego
El tiempo de entrega	25 dias
Garantía	12 meses

Aplicaciones

Sistemas de transporte
Equipos de procesamiento de alimentos
Instalaciones de tratamiento de aguas residuales
Maquinaria de embalaje
Equipos para la industria metalúrgica.
Industrias químicas
Sistemas de automatización modernos

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido y el tiempo de entrega previsto?
R: La cantidad mínima de pedido (MOQ) es 1 juego y el tiempo de entrega estándar es de 25 días.

P: ¿Se puede personalizar el reductor de engranajes para que se ajuste a maquinaria específica?
R: Sí, se admite la personalización del tamaño del eje, el tamaño de la brida, la relación especial y el tipo de montaje según los requisitos de la aplicación.

P: ¿Qué materiales se utilizan para la carcasa y los engranajes internos?
R: La carcasa está construida con hierro fundido de alta resistencia HT200/HT250, los engranajes están hechos de 20CrMnTi y los ejes de entrada/salida utilizan material 40Cr.

P: ¿Cuáles son las opciones de montaje disponibles para este motorreductor Serie F?
R: La unidad puede montarse con patas, brida o eje e incluye opciones para orificios laterales para montaje lateral.