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¿Cuáles son las principales características de las bombas eléctricas?

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2019-08-08 Origen: Sitio

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Las principales características de la bomba de potencia son las siguientes: 

1. La altura de una determinada bomba a una determinada velocidad tiene un valor limitado. El caudal y la potencia del eje en el punto de trabajo dependen del estado del sistema del dispositivo conectado a la bomba (diferencia de posición, diferencia de presión y pérdida de tubería). La altura varía con el caudal (Fig. 2). 

(2) Operación estable, transmisión continua, sin fluctuaciones de flujo y presión. 

(3) Generalmente, no existe capacidad de autocebado. Es necesario llenar la bomba con líquido o aspirar la tubería antes de comenzar a trabajar. 

(4) La bomba centrífuga arranca cuando la válvula de la tubería de descarga está cerrada, y la bomba de espiral y la bomba de flujo axial arrancan cuando la válvula está completamente abierta, para reducir la potencia de arranque. Las bombas centrífugas son adecuadas para accionamiento directo con motores de alta velocidad y turbinas de vapor. Tienen una estructura simple, un bajo costo de fabricación y un mantenimiento conveniente. _La aplicabilidad de las bombas centrífugas es amplia. Cuando el caudal de las bombas centrífugas es de varios a cientos de miles de metros, la altura puede ser de varios metros a miles de metros. Las bombas de flujo axial generalmente son adecuadas para caudales grandes y altura baja (menos de 20 metros). La eficiencia de las bombas centrífugas y de flujo axial es generalmente inferior al 80%, con una eficiencia alta de hasta el 90%. _Adecuado para el transporte de líquidos limpios y de muy baja viscosidad (como agua clara). Las bombas de diseño especial pueden transportar lodo, aguas residuales, etc. o sustancias sólidas por agua. Las bombas eléctricas se utilizan principalmente para el suministro de agua, drenaje, riego, transporte de flujo de líquidos, almacenamiento de energía en centrales eléctricas, transmisión hidráulica y propulsión a chorro de barcos.


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