Цахилгаан насосны үндсэн шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна.
1. Тодорхой хурдтай насосны толгой нь хязгаарлагдмал утгатай байдаг. Ажлын цэг дэх урсгалын хурд ба босоо амны хүч нь насостой холбогдсон төхөөрөмжийн системийн нөхцөл байдлаас (байрлалын зөрүү, даралтын зөрүү, дамжуулах хоолойн алдагдал) хамаарна. Толгой нь урсгалын хурдаас хамаарч өөр өөр байдаг (Зураг 2).
(2) Тогтвортой ажиллагаа, тасралтгүй дамжуулалт, урсгал ба даралтын хэлбэлзэл байхгүй.
(3) Ерөнхийдөө өөрөө өөрийгөө боловсруулах чадвар байдаггүй. Ажил эхлэхийн өмнө насосыг шингэнээр дүүргэх эсвэл дамжуулах хоолойг вакуумжуулах шаардлагатай.
(4) Төвөөс зугтах насос нь гадагшлуулах хоолойн хавхлагыг хаах үед, гүйлгэх насос болон тэнхлэгийн урсгалын насос нь хавхлагыг бүрэн онгойлгох үед эхэлдэг бөгөөд ингэснээр эхлэх хүчийг бууруулна. Төвөөс зугтах шахуургууд нь өндөр хурдны мотор, уурын турбин бүхий шууд жолоодлогод тохиромжтой. Эдгээр нь энгийн бүтэцтэй, үйлдвэрлэлийн өртөг багатай, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой. _Төвөөс зугтах насосыг хэрэглэх боломж өргөн. Төвөөс зугтах шахуургын урсгалын хурд хэд хэдэн зуун мянган метр хүртэл байх үед толгой нь хэдэн метрээс хэдэн мянган метр хүртэл байж болно. Тэнхлэгийн урсгалын шахуургууд нь ерөнхийдөө их урсгалтай, бага даралттай (20 метрээс бага) тохиромжтой байдаг. Төвөөс зугтах болон тэнхлэгийн урсгалтай насосны үр ашиг нь ерөнхийдөө 80% -иас бага, өндөр үр ашиг нь 90% хүртэл байдаг. _Маш бага зуурамтгай чанар бүхий цэвэр шингэн (тунгалаг ус гэх мэт) тээвэрлэхэд тохиромжтой. Тусгай загвар бүхий шахуургууд нь шавар, бохир ус гэх мэт эсвэл хатуу бодисыг усаар тээвэрлэх боломжтой. Эрчим хүчний насосыг голчлон усан хангамж, ус зайлуулах суваг, усжуулалт, урсгалын шингэн тээвэрлэх, цахилгаан станцын эрчим хүч хадгалах, гидравлик дамжуулалт, хөлөг онгоцны тийрэлтэт хөдөлгүүрт ашигладаг.
