Potencia: 0,18 ~ 200 KW
Relación: 5,36~178,37
Eje: Eje hueco, Eje macizo
Montaje: Montado con patas, montado con brida o montado en eje
Certificación: CE/ ISO9001/BV/SGS
| Disponibilidad: | |
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Diseñado para entornos industriales exigentes, el reductor de velocidad de bisel helicoidal de ángulo recto ofrece una transmisión de torsión y una estabilidad operativa excepcionales. Diseñada con engranajes cónicos helicoidales y espirales de precisión, esta caja de cambios de la serie K proporciona una solución de transmisión de potencia en ángulo recto altamente eficiente, ideal para sistemas transportadores de servicio pesado, equipos de minería y líneas de producción automatizadas. Garantiza una pérdida de energía mínima, un funcionamiento silencioso y una durabilidad excepcional para un uso continuo a largo plazo, lo que ayuda a los ingenieros y gerentes de adquisiciones a optimizar el rendimiento de sus equipos y reducir los costos de mantenimiento.
| Nombre de la marca | BAFFERO |
| Experiencia | 35+ años |
| Cantidad mínima de pedido | 1 juego |
| El tiempo de entrega | 25 dias |
| Tiempo de garantía | 12 meses |
| Proceso de dar un título | CE/ISO9001/BV/SGS |
| Puerto de embarque | Shanghái o Ningbo |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre del producto | Caja de engranajes cónicos helicoidales serie K |
| Número de modelo | K37-K187 |
| Relación | 5,36-187,37 |
| Velocidad de salida | 0,1-270 rpm |
| Potencia nominal | 0,18-200 KW |
| Par de salida | 200~ 50000N.m |
| Tipo de engranaje | Bisel helicoidal |
| Nivel de precisión del engranaje | DIN6 |
| Material de la carcasa | Hierro fundido/hierro dúctil |
| Material del engranaje | Acero de aleación 20CrMnTi |
| Material del eje de entrada/salida | Acero de aleación 42CrMo |
La siguiente tabla describe las especificaciones técnicas para diferentes tamaños de nuestras cajas de cambios Serie K, lo que le ayudará a seleccionar el modelo adecuado según la estructura, potencia, relación y capacidades de torsión requeridas.
| Tamaño | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
| Estructura | K.. KA…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. | |||||||||||
| Clasificación de potencia de entrada (kw) | 0,18-3 | 0,18-3 | 0,18-5,5 | 0,18-5,5 | 0,37-11 | 0,75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 | 18,5-200 |
| Relación | 5,36-106,38 | 5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12,66-150,03 | 17,35-164,44 | 17,97-178,37 |
| Par máximo (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
El reductor de velocidad serie K adopta dos pares de engranajes helicoidales y un par de engranajes cónicos en espiral para accionar, asegurando que la entrada y la salida estén en ángulo recto. La transmisión por engranajes cónicos en espiral ofrece un gran coeficiente de coincidencia, una gran capacidad de carga y una transmisión altamente estable y confiable.
1. ¿Qué es un reductor de engranajes cónicos helicoidales de la serie K?
El reductor de engranajes serie K combina engranajes helicoidales y engranajes cónicos, diseñados específicamente para transmisión de potencia en ángulo recto (90°). Ofrece alta eficiencia mecánica, gran capacidad de carga y funcionamiento estable. El par de salida máximo puede alcanzar hasta 50.000 Nm, lo que lo hace muy adecuado para aplicaciones industriales pesadas.
2. ¿Cuáles son las ventajas de las cajas de cambios de la serie K?
3. ¿Cómo elijo rápidamente el reductor de engranajes de la serie K adecuado?
Para garantizar una selección precisa, proporcione a nuestro equipo de ingeniería los siguientes detalles:
4. ¿Qué opciones de montaje están disponibles?
¿Necesita un reductor de engranajes Serie K?
Envíenos la potencia de su motor, la relación y los requisitos de aplicación.
Recomendaremos la mejor solución en 2 horas.
Para adaptarse a los diversos requisitos de instalación y limitaciones espaciales de los sistemas transportadores industriales, nuestros reductores de velocidad de bisel helicoidal en ángulo recto Serie K están disponibles en 9 configuraciones de diseño distintas. Ya sea que su proyecto exija configuraciones con patas, bridas, eje sólido o eje hueco, estas opciones de montaje versátiles garantizan una integración flexible, una transmisión de potencia confiable y un diseño optimizado del equipo para sus necesidades de compra específicas.
K….Y… |
KAB…Y… |
KA….Y… |
KF…Y… |
KAF…Y… |
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K(KF, KA, KAF, KAB, KAZ)S… |
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)RF..Y.. |
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)S…RF.. |