| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Thông tin thương hiệu
| Tên thương hiệu | BAFFERO |
| Kinh nghiệm | 35+ Năm |
| MOQ | 1 bộ |
| Thời gian giao hàng | 25 ngày |
| Thời gian bảo hành | 12 tháng |
| Chứng nhận | CE/ ISO9001/ BV/ SGS |
| Cảng vận chuyển | Thượng Hải hoặc Ninh Ba |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên sản phẩm | Hộp số côn xoắn K Series |
| Số mô hình | K37-K187 |
| MOQ | 1 bộ |
| Tỷ lệ | 5,36-187,37 |
| Tốc độ đầu ra | 0,1-270r/phút |
| Công suất định mức | 0,18-200KW |
| mô-men xoắn đầu ra | 200 ~ 50000N.m |
| Loại bánh răng | xoắn ốc-vát |
| Mức độ chính xác của bánh răng | DIN6 |
| Vật liệu nhà ở | Gang/sắt dẻo |
| Vật liệu bánh răng | Thép hợp kim 20CrMnTi |
| Vật liệu trục đầu vào / đầu ra | Thép hợp kim 42CrMo |
Xếp hạng công suất đầu vào và mô-men xoắn tối đa
| Kích cỡ | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
| Kết cấu | K.. KA…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. | |||||||||||
| Đánh giá công suất đầu vào (kw) | 0,18-3 | 0,18-3 | 0,18-5,5 | 0,18-5,5 | 0,37-11 | 0,75-22 | 1,1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 | 18,5-200 |
| Tỷ lệ | 5,36-106,38 | 5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12.66-150.03 | 17,35-164,44 | 17,97-178,37 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
Hộp giảm tốc dòng K được sử dụng rộng rãi trong
Băng tải & Xử lý vật liệu
Khai thác mỏ
Máy Nghiền & Xi Măng
Dây chuyền sản xuất tự động
Vận chuyển & Đóng gói
Chế biến thực phẩm & đồ uống
Xây dựng & Gia công kim loại
Ngành nhựa & hóa chất
Tại sao chọn Chiết Giang Baffero?
Hơn 35 năm kinh nghiệm sản xuất
Hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt (Chứng nhận ISO & CE)
Giá xuất xưởng cạnh tranh
Phản hồi nhanh (trong vòng 2 giờ)
Xuất khẩu sang Châu Âu, Mỹ, Đông Nam Á
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc dòng K - Câu hỏi thường gặp
Bộ giảm tốc dòng K sử dụng hai cặp bánh răng xoắn ốc và một cặp bánh răng côn xoắn ốc để truyền động, sao cho đầu vào và đầu ra vuông góc. Truyền động bánh răng côn xoắn ốc, có hệ số trùng khớp lớn, khả năng chịu lực lớn, truyền động ổn định và đáng tin cậy.
1. Hộp giảm tốc bánh răng côn dòng K là gì?
Hộp giảm tốc dòng K kết hợp bánh răng xoắn và bánh răng côn, được thiết kế để truyền lực góc vuông (90°), mang lại hiệu suất cao và khả năng chịu tải mạnh.
2. Ưu điểm của hộp số dòng K là gì?
Hiệu suất cao (94%–98%)
Cấu trúc nhỏ gọn, tiết kiệm không gian
Công suất mô-men xoắn cao và hoạt động ổn định
Thích hợp cho các ứng dụng nặng
Nhiều tùy chọn gắn
3. Làm cách nào để nhanh chóng chọn được hộp giảm tốc dòng F phù hợp?
Cung cấp những điều sau đây:
Công suất động cơ (kW)
Tốc độ đầu vào (vòng/phút)
Tốc độ hoặc tỷ lệ đầu ra
Kiểu lắp
4. Có những lựa chọn lắp đặt nào?
gắn chân
gắn mặt bích
Trục rỗng với cánh tay đòn
Cần hộp giảm tốc dòng K?
Gửi cho chúng tôi công suất động cơ, tỷ lệ và ứng dụng của bạn.
Chúng tôi sẽ đề xuất giải pháp tốt nhất trong vòng 2 giờ
Về chúng tôi
Chiết Giang BAFFERO Driving Equipment Co., ltd là một doanh nghiệp chuyên sản xuất hộp giảm tốc, tích hợp nghiên cứu và phát triển khoa học, sản xuất và thương mại. Các sản phẩm chính bao gồm hộp giảm tốc hành tinh, hộp số công nghiệp, hộp số dòng R, K, F, S, vòng đời, v.v. Các sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như công nghiệp luyện kim, công nghiệp khai thác mỏ, công nghiệp cẩu và vận chuyển, công nghiệp bảo vệ môi trường kỹ thuật, công nghiệp hóa dầu, công nghiệp cao su & nhựa, công nghiệp đóng gói thực phẩm, v.v.
Trong hơn 34 năm, bằng quan điểm đổi mới khoa học và định hướng con người, chúng tôi luôn nỗ lực lưu giữ nhân tài và nghiên cứu phát triển sản phẩm mới, liên tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, phấn đấu cung cấp thiết bị truyền dẫn hạng nhất cho khách hàng. Với chất lượng vượt trội, tất cả các sản phẩm mang thương hiệu BAFFERO đều trở thành sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng và được bán xa đến Châu Âu, Châu Mỹ, Đông Nam Á, v.v.
THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ BÁNH BÁNH TRỤC TRỤC K SERIES
![]() KY….Y… |
![]() KAB…Y… |
![]() KA….Y… |
![]() KF…Y… |
![]() KAF…Y… |
![]() KAT…Y… |
![]() K(KF.KA.KAF.KAB.KAZ)S … |
![]() KA(K..KF,.KAF..KAB.KAZ.).RF..Y.. |
![]() KA(K.KF,KAF,KAB,KAZ) S…RF.. |