Un ingranaggio conico elicoidale, come altri tipi di ingranaggi elicoidali, ha denti tagliati ad angolo rispetto all'asse dell'ingranaggio, formando un angolo dell'elica. Nel caso degli ingranaggi conici elicoidali, questo angolo dell'elica è tipicamente l'angolo al quale i denti dell'ingranaggio sono inclinati rispetto all'asse di rotazione dell'ingranaggio.
L'angolo dell'elica di un ingranaggio conico elicoidale può variare a seconda dei requisiti specifici di progettazione e applicazione. Tuttavia, in generale, l'angolo dell'elica per gli ingranaggi conici elicoidali rientra tipicamente nell'intervallo compreso tra 15 e 45 gradi. L'angolo può essere diverso per gli ingranaggi conici sull'albero di ingresso e sull'albero di uscita, a seconda della funzione prevista dell'ingranaggio.
L'angolo dell'elica ha diversi scopi importanti negli ingranaggi conici elicoidali:
Funzionamento regolare: l'angolo elicoidale consente l'innesto e il disinnesto graduale dei denti durante la rotazione degli ingranaggi. Ciò si traduce in un funzionamento degli ingranaggi più fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi conici diritti, che non hanno angolo dell'elica.
Spinta assiale ridotta: l'angolo dell'elica aiuta a distribuire le forze di spinta assiale lungo i denti dell'ingranaggio, riducendo il carico assiale sui cuscinetti e migliorando la capacità di carico complessiva dell'ingranaggio.
Rapporto di contatto migliorato: l'angolo elicoidale aumenta il rapporto di contatto, il che significa che più denti degli ingranaggi sono in contatto tra loro contemporaneamente. Ciò aiuta a distribuire il carico in modo uniforme sui denti degli ingranaggi, riducendo l'usura e aumentando la durata degli ingranaggi.
Gioco ridotto al minimo: l'angolo elicoidale può aiutare a ridurre al minimo il gioco, ovvero il gioco o lo spazio tra i denti dell'ingranaggio. Ciò è importante per le applicazioni in cui è richiesto un controllo preciso del movimento.
