Προβολές: 0 Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Χρόνος δημοσίευσης: 2022-02-25 Προέλευση: Τοποθεσία
Οι παράλληλοι κινητήρες ταχύτητας άξονα δεν έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν κωνικά γρανάζια όπως κινητήρες ορθής γωνίας. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιούν τους ακόλουθους τύπους εργαλείων:
Μειωτήρα ελικοειδών εργαλείων. Έχουν δόντια που είναι κεκλιμένα σε σχέση με τον άξονα περιστροφής. Ως εκ τούτου, μπορούν να μεταδώσουν περισσότερη ισχύ και ταχύτητα. Επιπλέον, είναι ο καλύτερος τύπος όταν ψάχνετε για ήσυχους, μακροχρόνιους ενεργοποιητές.
Μειωτήρα εργαλείων. Είναι το πιο συνηθισμένο μοντέλο. Τα δόντια στα γρανάζια του είναι ίσια και παράλληλα με τον άξονα του μειωτήρα.
Διπλό μειωτήρα ελικοειδούς ταχυτήτων. Αυτά τα γρανάζια χρησιμοποιούνται όταν υπάρχει ένα σημαντικό φορτίο ώθησης που σχετίζεται με την απαιτούμενη περιστροφή του ίδιου του άξονα.
Πλεονεκτήματα παράλληλων κινητήρων γραναζιών άξονα
Ευρύ φάσμα ισχύος και ροπής. Συγκεκριμένα, οι παράλληλοι κινητήρες των γραναζιών είναι διαθέσιμοι με ισχύ μέχρι και 200 kW και με βαθμίδα ροπής μέχρι 20.000 nm.
Προσφέρουν καλύτερη απόδοση επειδή αποδίδουν καλύτερα σε υψηλές ροπές και αντέχουν σε υψηλές ακτινικές δυνάμεις.
Χαμηλό επίπεδο ήχου και δόνηση.
Ως μειονέκτημα, τείνουν να είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος από άλλους τύπους κινητήρων εργαλείων. Αυτό οφείλεται στη διάταξη των στοιχείων που απαιτούν περισσότερο χώρο.