Γνωρίζετε τα πλεονεκτήματα των ελικοειδών κινητήρων παράλληλου άξονα;

Οι κινητήρες με γρανάζια παράλληλου άξονα δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση κωνικών γραναζιών όπως οι κινητήρες μετάδοσης ορθής γωνίας. Αντίθετα, χρησιμοποιούν τους ακόλουθους τύπους εργαλείων:

Ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών. Έχουν δόντια που είναι κεκλιμένα σε σχέση με τον άξονα περιστροφής. Επομένως, μπορούν να μεταδώσουν περισσότερη ισχύ και ταχύτητα. Επιπλέον, είναι ο καλύτερος τύπος όταν ψάχνετε για αθόρυβους ενεργοποιητές μεγάλης διάρκειας.

Μειωτήρας ταχυτήτων σπιρούνι. Είναι το πιο διαδεδομένο μοντέλο. Τα δόντια στα γρανάζια του είναι ίσια και παράλληλα με τον κινητήριο άξονα του μειωτήρα.

Διπλός ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών. Αυτά τα γρανάζια χρησιμοποιούνται όταν υπάρχει σημαντικό ωστικό φορτίο που σχετίζεται με την απαιτούμενη περιστροφή του ίδιου του άξονα.

Πλεονεκτήματα των κινητήρων με γρανάζια παράλληλου άξονα

Μεγάλη γκάμα ισχύος και ροπής. Συγκεκριμένα, διατίθενται κινητήρες μετάδοσης παράλληλου άξονα με ισχύ έως 200 kW και ονομαστική ροπή έως 20.000 Nm.

Προσφέρουν καλύτερη απόδοση επειδή αποδίδουν καλύτερα σε υψηλές ροπές και αντέχουν σε υψηλές ακτινικές δυνάμεις.

Χαμηλό επίπεδο ήχου και δόνηση.

Ως μειονέκτημα, τείνουν να είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος από άλλους τύπους κινητήρων μετάδοσης. Αυτό οφείλεται στη διάταξη των εξαρτημάτων του που απαιτούν περισσότερο χώρο.