Tuiste » Blogs » Nuus » Dubbelwerkende pneumatiese beheerklepprogram

Dubbelwerkende pneumatiese beheerklepprogram

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2021-07-23 oorsprong: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Sharethis Sharing -knoppie


Hierdie program bestaan ​​hoofsaaklik uit beheerkleppe, lugbeheerde omkeerkleppe, posisies, self-sluitkleppe, eenrigtingkleppe, drukverminderende kleppe, gasopgaartenks, ens. Die werkbeginsel daarvan is soos volg:

As die lugbron van die beheerstelsel misluk (verloor lug), sal die self-sluitklep (waarvan die funksie teenoor die van die behoudklep is) outomaties oopmaak om die kontrole-lugbron van die lugbeheer-omkeerklep te kanselleer. Die skuifklep van die lugbeheer-omkeerklep is in die lente-terugstelling onder die werking van, een van die twee lugbeheerde omkeerkleppe is uitgeput, die ander word uitgesaai, die eenrigtingklep is gesluit, en die gasbron word voorsien van die klep van die gasbron wat in die gastenk gestoor is, om die volle klep naby of volledig oop te maak. Die omskakeling van volledig geslote of volledig oop kan gerealiseer word deur die verbindingsmodus van die lugbeheerde omkeerklep aan te pas.

As u klepretensie wil bereik, installeer 'n pneumatiese retensieklep en verander die pypleidingverbinding, gebruik 'n self-sluitklep om die retensieklep direk te beheer, en kanselleer die pneumatiese omkeerklep, eenrigtingklep en gasopbergtenk.

As u die lugbron wil afsny, kan die klep verskeie kere gebruik word, kan die volgende skema gebruik word.

Hierdie plan bestaan ​​uit 'n gasopgaartenk, 'n eenrigtingklep, 'n blokkerende klep, 'n stopklep, ens. Die werkbeginsel daarvan is soos volg:

As die lugbron misluk (verlies aan lug), die eenrigtingklep gesluit is, die slotklep lug verloor, word die skuifklep van die slotklep teruggestel onder die werking van die veer, die lugpaadjie word omgekeer, die lugbronpyplyn van die stelsel is ontkoppel en die stoor word gekoppel. In die gastenkpyplyn lewer die gasopbergtenk gas aan die klep, en die klep het verskeie aksies om die doel van deurlopende beheer te bereik. As gevolg van die beperkte kapasiteit van die gasopgaartenk, en die druk van die gasbron in die gasopgaartenk neem steeds af met die werking van die klep, kan die gasopgaartenk nie lank gebruik word om gas aan die klep te voorsien nie. Die kapasiteit van die gasopbergtenk vir hierdie plan moet groter wees as die van die algemene beskermingstenk. In hierdie skema, wanneer die gasbron afgesny is, hou die aantal klepaksies verband met die kapasiteit van die gasopgaartenk.

Vir die posisie-retensieplan van die pneumatiese diafragma-beheerklep, is daar 'n ander verwysing: 'n posisie-retensieklep en 'n tweeposisie-drie-rigting-magneetklep word in serie tussen die posisioneerder en die aktuator gekoppel, en die posisie van die posisiebehoud word gebruik om die posisie te behou wanneer die lug afgesny word. As die sein af is, word die magneetklep gebruik om die posisie te beklee. Die magneetklep moet egter met die posisioneerder (wat in die kontroleprogram gestel is), dit wil sê die posisioneerder 'n sein, en die magneetklep moet elektrisiteit hê, maar dit moet elektrisiteit hê. Sodra die posisioneerder die sein verloor, moet die magneetklep onmiddellik ontketen word


Telefoon

+86- 15825439367
+86-578-2978986
Kopiereg © 2024 Zhejiang Baffero Driving Equipment Co., Ltd. Alle regte voorbehou. | Ondersteun deur Leadong.com

Skakel

Produkte

Hulpbronne

Rondom

Teken in op ons nuusbrief

Promosies, nuwe produkte en verkope. Direk na u inkassie.