Ta program je v glavnem sestavljen iz regulacijskih ventilov, zračno krmiljenih povratnih ventilov, pozicionerjev, samozapornih ventilov, enosmernih ventilov, reducirnih ventilov, rezervoarjev za plin itd. Njegov princip delovanja je naslednji:
Ko vir zraka krmilnega sistema odpove (izgubi zrak), se samozaporni ventil (katere funkcija je nasprotna funkciji zadrževalnega ventila) samodejno odpre, da prekliče vir krmilnega zraka povratnega ventila za krmiljenje zraka. Drsni ventil reverzibilnega ventila za krmiljenje zraka je v vzmetni ponastavitvi pod delovanjem, eden od dveh zračno krmiljenih reverzibilnih ventilov je izčrpan, drugi je prezračen, enosmerni ventil je zaprt in vir plina se v ventil dovaja iz vira plina, shranjenega v rezervoarju za plin, tako da je ventil popolnoma zaprt ali popolnoma odprt. Pretvorba popolnoma zaprtega ali popolnoma odprtega se lahko izvede s prilagajanjem načina povezave zračno krmiljenega povratnega ventila.
Če želite doseči zadrževanje ventila, namestite pnevmatski zadrževalni ventil in spremenite povezavo cevovoda, uporabite samozaporni ventil za neposredno krmiljenje zadrževalnega ventila in prekličite pnevmatski krmilni povratni ventil, enosmerni ventil in rezervoar za plin.
Če želite prekiniti vir zraka, lahko ventil večkrat aktivirate, lahko uporabite naslednjo shemo.
Ta načrt je sestavljen iz rezervoarja za shranjevanje plina, enosmernega ventila, blokirnega ventila, zapornega ventila itd. Načelo njegovega delovanja je naslednje:
Ko pride do okvare vira zraka (izguba zraka), se enosmerni ventil zapre, zaporni ventil izgubi zrak, drsni ventil zapornega ventila se ponastavi pod delovanjem vzmeti, pot zraka se obrne, cevovod vira zraka sistema se odklopi in hranilnik se priključi. V cevovodu rezervoarja za plin rezervoar za shranjevanje plina dovaja plin v ventil, ventil pa ima več dejanj za doseganje namena neprekinjenega nadzora. Zaradi omejene zmogljivosti rezervoarja za shranjevanje plina in tlak vira plina v rezervoarju za plin še naprej pada z delovanjem ventila, rezervoarja za plin ni mogoče dolgo časa uporabljati za dovajanje plina v ventil. Zmogljivost rezervoarja za shranjevanje plina za ta načrt mora biti večja od kapacitete rezervoarja za splošni zaščitni plin. V tej shemi, ko je vir plina odrezan, je število dejanj ventila povezano z zmogljivostjo rezervoarja za shranjevanje plina.
Za načrt zadrževanja položaja pnevmatskega membranskega regulacijskega ventila obstaja še ena referenca: ventil za zadrževanje položaja in dvopoložajni tripotni elektromagnetni ventil sta zaporedno povezana med regulatorjem položaja in aktuatorjem, ventil za zadrževanje položaja pa se uporablja za vzdrževanje položaja, ko je zrak prekinjen. Ko je signal izklopljen, se elektromagnetni ventil uporablja za zadrževanje položaja. Vendar mora biti elektromagnetni ventil povezan z regulatorjem položaja (nastavljeno v krmilnem programu), se pravi, da ima regulator položaja signal, elektromagnetni ventil pa elektriko. Ko regulator položaja izgubi signal, je treba elektromagnetni ventil takoj izklopiti
