စက်မှုဂြိုလ်ဂီယာသေတ္တာများတွင် တုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေသည့်အရာ

တိကျသောရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်ရှိ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် အော်ပရေတာဘေးကင်းရေးကို ညွှန်ပြသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှင်းလင်းမှုများသည် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဒရိုက်စနစ်တစ်ခုလုံးသည် ပျက်စီးသွားပါသည်။ ဤအရာအား နေရာချထားခြင်းဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများ၊ အရှိန်မြှင့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းမှုနှင့် ရုတ်တရက် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်များအဖြစ် ဤဖော်ပြချက်ကို သင်တွေ့ရပါမည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များသည် ထုတ်လုပ်မှုအထွက်နှုန်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘတ်ဂျက်များကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဤမထိရောက်မှုကိုဖြေရှင်းရန် လက္ခဏာစီမံခန့်ခွဲမှုကိုကျော်လွန်ရန် လိုအပ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ပျောက်ဆုံးသွားသော ရွေ့လျားမှု၏ အရင်းခံအကြောင်းတရားများကို ဖော်ထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ စနစ်၏ သည်းခံနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ကာ မှန်ကန်သော ပြုပြင်ဆောင်ရွက်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ရန်၊ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်၊ သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခြင်းမှာ ဂီယာယိုယွင်းမှု၊ ခံနိုင်ရည်တည်ငြိမ်မှုနှင့် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအပေါ် စေ့စေ့စပ်စပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ပျောက်ဆုံးသွားသော ရွေ့လျားမှုနောက်ကွယ်ရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယန္တရားများကို နားလည်ခြင်းသည် စနစ်တိကျမှုကို ပြန်လည်ရရှိရန် ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။

• အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ချောဆီရုပ်ရှင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ဂြိုလ်ဂီယာအုံနောက်ခံအဆင့်၏ အခြေခံအဆင့်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ပါသည်။ zero-backlash သည် ပြင်းထန်သော ပွတ်တိုက်မှုအပေးအယူများကို မိတ်ဆက်ပေးသည့် သီအိုရီအခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။

• အလွန်အကျွံ တုံ့ပြန်မှု၏ အဓိက မောင်းနှင်အားများတွင် တိုးတက်မှုရှိသော ဂီယာသွားများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အသီးအနှံများ ပျက်စီးခြင်း၊ ရှော့ခ်တင်ခြင်း နှင့် မသင့်လျော်သော ကနဦး ကြိုတင်ထည့်သွင်းမှုတို့ ပါဝင်သည်။

• ကောင်းမွန်စွာတည်ဆောက်ထားသော စနစ်များပင်လျှင် သဘာဝအတိုင်း ရေရှည်ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ တုံ့ပြန်မှု လျင်မြန်စွာ တိုးလာခြင်းသည် အိုးအိမ်၏ လမ်းကြောင်းလွဲချော်မှု သို့မဟုတ် ချောဆီ ချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော နောက်ခံပြဿနာများကို ညွှန်ပြနေသည်။

• တုံ့ပြန်မှုအား အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် ဆုံးရှုံးသွားသောလှုပ်ရှားမှုကို arc-minutes တွင်တိုင်းတာပြီး ဂြိုလ်ဂီယာအုံဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုများကဲ့သို့ နောက်ဆက်တွဲလက္ခဏာများနှင့် ဆက်နွယ်နေရန် လိုအပ်သည်။

• အစားထိုးမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခံနိုင်ရည်များ၊ ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပလီကေးရှင်းအလိုက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဂြိုလ်ဂီယာပုံးထုတ်လုပ်သူကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

စက်မှုအပလီကေးရှင်းများတွင် Planetary Gearbox Backlash ကိုသတ်မှတ်ခြင်း။

Mechanical backlash သည် မိတ်လိုက်သော ဂီယာသွားများကြားတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းမှု သို့မဟုတ် ကစားခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဂြိုလ်စနစ်တစ်ခုတွင်၊ ဤရှင်းလင်းမှုသည် ပင်မအင်တာဖေ့စ်သုံးခုတွင် ရှိနေသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဗဟိုနေရောင်ဂီယာသည် ဂြိုလ်ဂီယာများစွာကို တပြိုင်နက်တည်း ကွက်ပြီးလုပ်ရမည်။ ဒုတိယ၊ ထိုဂြိုလ်ဂီယာများသည် လုတ်ကျင်းအတွင်းပိုင်း ဂီယာနှင့် ကွက်နေရမည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ carrier assembly သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဤရွေ့လျားနေသော အဆက်အသွယ်အချက်များအားလုံးတွင် စုစည်းရှင်းလင်းမှုသည် အထွက်ဝင်ရိုးတွင် တွေ့ရှိရသော စုစုပေါင်းပျောက်ဆုံးသွားသည့်လှုပ်ရှားမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Planetary Gearbox Backlash သည် input shaft ကို လော့ခ်ချပြီး reversing torque ကို အသုံးပြုသောအခါတွင် အထွက်ဝင်ရိုး၏ စုစုပေါင်း လှည့်ပတ်ရွှေ့ပြောင်းမှုဖြစ်သည်။

လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်ရှင်းလင်းရေး လိုအပ်ပါသည်။ ဂီယာများသည် ချည်နှောင်ခြင်းမရှိဘဲ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကွက်၍မရနိုင်ပါ။ Clearance သည် hydrodynamic ချောဆီအတွက် လိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနေရာကို ပေးသည်။ ဆီသည် ပွတ်တိုက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် သတ္တုမျက်နှာပြင်များကြားတွင် အကာအကွယ်ဖလင်ပြားတစ်ခု ပြုလုပ်ရပါမည်။ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ချဲ့ထွင်စေသည်။ လုံလောက်သော တုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ၊ အပူအားချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ဂီယာသွားများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တိုက်မိသွားစေပြီး ချက်ချင်းပင် ကပ်ဆိုးကြီး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် arc-minutes (arcmin) တွင် တုံ့ပြန်မှုကို တွက်ချက်သည် ယူနစ်သည် ငြိမ်နေချိန်တွင် သီးခြားစမ်းသပ်ဝန်တစ်ခုအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် static backlash ကိုတိုင်းတာသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း Dynamic တုံ့ပြန်မှု ဖြစ်ပေါ်ပြီး အရှိန်၊ ဝန်နှင့် ချောဆီ ပျစ်စွတ်မှုတို့မှ လွှမ်းမိုးထားသည်။ တည်ငြိမ်သော တိုင်းတာမှုများနှင့် ဒိုင်နမစ်စွမ်းဆောင်မှုတို့ကြား ခြားနားချက်ကို နားလည်ခြင်းသည် အထွက်ပေါက်ရိုးရှိ ရရှိနိုင်သော စနစ်တိကျမှုကို ညွှန်ပြသည်။

အလွန်အကျွံ Planetary Gearbox Backlash ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများ

Mechanical Wear and Gear Tooth ပျက်စီးခြင်း။

သဘာဝအတိုင်း ရေရှည်ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်ခြင်းကြား ပိုင်းခြားခြင်းက သင့်ပြဿနာဖြေရှင်းရေးနည်းလမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ကောင်းမွန်စွာ တည်ဆောက်ထားသော စနစ်များသည် လည်ပတ်မှု နာရီပေါင်း ထောင်ချီကြာလာသည်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း ပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးမှုကို ကြုံတွေ့ရသည်။ ဤမျှော်လင့်ထားသည့် ၀တ်ဆင်မှုသည် သွားများကြားတွင် ကင်းရှင်းမှုကို နှေးကွေးစေသည်။ အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းချက်သည် အပလီကေးရှင်းမတူညီမှု၊ ပြင်းထန်စွာ ဝန်ပိုလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အလွဲသုံးစားမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျင်မြန်သော ပျက်စီးယိုယွင်းမှု ပါဝင်သည်။ ဂီယာများသည် ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော သက်တမ်းထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ သင်သည် သာမန်ပွတ်တိုက်မှုကို ကျော်လွန်၍ ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။

မျက်နှာပြင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ရှင်းလင်းမှုအများစု တိုးလာစေသည်။ ဆက်တိုက်မြင့်မားသောလည်ပတ်လည်ပတ်မှုသည် ဂီယာဘောင်များကို ကြီးမားသောဒေသခံဖိအားများဆီသို့ သက်ရောက်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤထပ်ခါတလဲလဲ မျက်နှာပြင် ပွတ်တိုက်မှုဖိအားသည် မိုက်ခရိုအက်ကွဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဤအက်ကွဲကြောင်းများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ပြန့်ပွားသွားပြီး pitting နှင့် spalling ဖြစ်စေသည်။ ဂီယာဘောင်များမှ ပစ္စည်းအမှုန်အမွှားများ ကွာကျလာသည်နှင့်အမျှ မိတ်လိုက်သွားများကြားတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကွာဟချက် ကျယ်လာသည်။ ဤပျောက်ဆုံးနေသော ပစ္စည်းသည် တိုင်းတာနိုင်သော ပျောက်ဆုံးသွားသည့် ရွေ့လျားမှုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်ပါသည်။ ဝန်သည် သုညသို့ အမှန်တကယ် ဘယ်တော့မှ မကျဆင်းသည့် သတ္တုတွင်း သယ်ယူပေးသည့် ကိရိယာများကဲ့သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် တာဝန်ပေးသည့် အပလီကေးရှင်းများတွင် ၎င်းကို မကြာခဏ တွေ့ရပါမည်။

Abrasive wear သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အမှုန်အမွှားများ ညစ်ညမ်းသော ချောဆီထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကြိတ်ခွဲသည့် ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဆီလီကာဖုန်မှုန့်များ၊ ကနဦးအပေါက်ဖောက်ရာမှ သတ္တုမုတ်ဆိတ်ရိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားသော တံဆိပ်တုံးများသည် ဂီယာကွက်အတွင်း ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ ဤအမှုန်များသည် မာကျောသော သံမဏိမျက်နှာပြင်များကို စုပ်ယူသည်။ တင်းကျပ်သော အရည်သန့်ရှင်းမှုစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဂီယာဂျီသြမေတြီကို အပြီးတိုင်မပြောင်းလဲမီ ပွန်းပဲ့ခြင်းများကို ဖမ်းဆီးရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

Bearing Degradation နှင့် Shaft Misalignment

Bearings များသည် ဂီယာများကြားတွင် တိကျသော spatial ဆက်နွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ tapered roller bearings တွင် preload ဆုံးရှုံးမှုသည် shafts များကိုပြောင်းနိုင်သည်။ လုံလောက်မှုမရှိသောကနဦးကြိုတင်တင်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ယေဘူယျ bearing wear သည် axial နှင့် radial လှုပ်ရှားမှုကိုမိတ်ဆက်ပေးသည်။ ရှပ်တစ်ခုသည် ဝန်အောက်သို့ ကွဲသွားသောအခါ၊ ဂီယာများသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံး ဗဟိုအကွာအဝေးတွင် ကွက်တိမရှိတော့ပါ။ ဤမှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုပုံစံသည် ထိတွေ့မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဝန်ကို မျက်နှာအကျယ်အနှံ့ အညီအမျှ ဖြန့်ခွဲခြင်းထက် ဂီယာသွားများ၏ အစွန်းများဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့ပေးသည်။

၎င်းသည် ပျက်စီးနေသော စက်ဝန်းဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးပေးသည်။ Bearing wear သည် shaft မှားယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ရလဒ်မှားယွင်းမှုသည် ဂီယာကွက်မညီခြင်းနှင့် ဒေသအလိုက်သတ်မှတ်ထားသော ဖိစီးမှုပွားများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဖိစီးမှုပွားများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော radial စွမ်းအားများကို ထုတ်ပေးပြီး လျှော့ချမှုကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ gearbox bearing life ပါ ။ ဝက်ဝံများသည် ဆက်လက်ကျဆင်းသွားသည်နှင့်အမျှ၊ ရှပ်ကစားမှုသည် တိုးလာပြီး output တွင် အလွန်အကျွံတုံ့ပြန်မှုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြသသည်။ Standard L10 bearing life calculations သည် ဤမှားယွင်းမှု၏ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပျက်ကွက်လေ့ရှိသည်။

မြင့်မားသော Torque Planetary Gear ယူနစ်များတွင် Shock Loading

စက်မှုအပလီကေးရှင်းများသည် ပြင်းထန်သော ဒိုင်းနမစ်အင်အားစုများထံ မကြာခဏ မောင်းနှင်သည့်စနစ်များကို ဦးစားပေးပါသည်။ ရုတ်တရတ် ရပ်တန့်မှုများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့မှုများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းများသည် ကြီးမားသော torque spikes များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဟိုတစ်ခု မြင့်မားသော torque ဂြိုလ်ဂီယာယူနစ်သည် ဤသက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူသည်၊ ဂီယာသွားများသည် ၎င်းတို့၏အမည်ခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များထက် အဆပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ဤ torque overload သည် ပလပ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဂီယာသွားများကို အပြီးတိုင် ကွေးစေနိုင်သည်။ ပို၍ ကြွပ်ဆတ်သောသတ္တုစပ်များတွင်၊ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးတွင် သွားကျိုးခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားသော အသေးစားအရိုးကျိုးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

Duty cycle mismatch သည် သာမာန် အင်ဂျင်နီယာ ကြီးကြပ်မှု ဖြစ်သည်။ ယူနီဖောင်းအတွက် တင်းကြပ်စွာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်ကို လေးလံသော ရှော့ခ်ဖြင့် သတ်မှတ်သည့် အက်ပလီကေးရှင်းသို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်တင်ခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ ကျရှုံးမှုကို အာမခံပါသည်။ နှစ်ခု-ရှပ်စက်မှုဇုန်ခွဲထုတ်စက်များ၊ ကျောက်တုံးကြိတ်စက်များနှင့် ကြီးမားသောအကာအရံစုပ်စက်များကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများသည် မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုအချက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဤရွေ့လျားနေသောဝန်မြှောက်ကိန်းများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ဂီယာပုံသဏ္ဍာန် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ရုတ်တရက်တုံ့ပြန်မှုပြင်းထန်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းနှင့် အပူဓာတ်ပုံပျက်ခြင်း။

ချောဆီသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းမှုမှ အဓိက ကာကွယ်ရေးဖြစ်သည်။ ဆီအဆင့်ကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုသောအခါ သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် အရည်၏အပူကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ပျစ်နိုင်မှုပြိုကွဲမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်က ISO VG 320 ကို တောင်းဆိုသောအခါ ISO VG 150 ဆီ ကို အသုံးပြုပါက ဆီဖလင်သည် ပါးသွားကာ ဂီယာသွားများကို ခွဲခြား၍မရပါ။ ၎င်းသည် နယ်နိမိတ်အတွင်း ချောဆီရရှိမှု အခြေအနေများနှင့် သတ္တုမှ သတ္တု တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုသည် ဂီယာဘောင်များကို လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေပြီး ၎င်းတို့ကြားမှ ကင်းရှင်းမှုကို တိုးစေသည်။

အလွန်အမင်း လည်ပတ်နေသော အပူချိန်များသည်လည်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာ အပြောင်းအလဲများကို ဖြစ်စေသည်။ အတွင်းဂီယာများသည် ပြင်ပသံချပ်ကာ အိမ်ရာများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အပူရှိန်ချဲ့ထွင်မှု ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ Differential expansion သည် တွက်ချက်ထားသော meshing geometry ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အိမ်ရာအတော်လေးအေးနေချိန်တွင် ဂီယာများ ချဲ့ထွင်ပါက၊ လည်ပတ်ကစားပုံ ပြောင်းလဲပါသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ အပူဖြင့် စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အမြဲတမ်း Dimension ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အခြေခံ တုံ့ပြန်မှုအား အမြဲတမ်း တိုးစေသည်။

ကုန်ထုတ်လုပ်မှု သည်းခံမှုနှင့် မလျော်ညီသော စည်းဝေးပွဲ

ဂီယာဘောက်စ်အားလုံးကို တူညီသောစံနှုန်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ အောက်ခြေအဆင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဂီယာဂျီသြမေတြီ မညီမညွတ် ဖြစ်စေသည်။ သွားပရိုဖိုင်း၊ အစေးနှင့် ခဲထောင့်ရှိ ကွဲပြားမှုများသည် ပြီးပြည့်စုံသော ထပ်တူပြုခြင်းကို တားဆီးသည်။ ဂီယာများကို လျော့ရဲသော ခံနိုင်ရည်များဖြင့် ဖြတ်တောက်လိုက်သောအခါ ယူနစ်သည် မွေးရာပါ လွန်ကဲသော တုံ့ပြန်မှုကို ရရှိစေသည်။ တိကျမှုမှာ AGMA သို့မဟုတ် DIN အရည်အသွေးအတန်းများကို ညှိနှိုင်းတိုင်းတာသည့်စက်များဖြင့် စိစစ်ပြီး hobbing နှင့် ကြိတ်ခြင်းအဆင့်များအတွင်း တင်းကျပ်စွာလိုက်နာမှုလိုအပ်ပါသည်။

Housing bore misalignment သည် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဂြိုလ်တင်သယ်ဆောင်သည့် ဝက်ဝံများကို အပြည့်အ၀ အာရုံမစိုက်ပါက၊ ဂီယာများသည် အကောင်းဆုံးဗဟိုအကွာအဝေးတွင် ကွက်တိကွက်ကြားမရနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ယူနစ်မှ ဝန်ဆောင်မှုမ၀င်မီ အလွန်အကျွံကစားခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ အလားတူ၊ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း မလျော်ကန်သော shim အထူသည် မှန်ကန်သောဂီယာတပ်ဆင်မှုအား ချမှတ်ရန်ပျက်ကွက်ပါသည်။ မမှန်မကန် တောက်ပမှုသည် ဝက်ဝံများကို လျော့ရဲလွန်းစေပြီး ရှပ်အတက်အဆင်းနှင့် ဂီယာချိန်ညှိမှု မှားယွင်းမှုတို့ကို ချက်ချင်းဖော်ပြသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းစနစ်များအပေါ် တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှု၏ သက်ရောက်မှု

တိကျမှုနှင့် နေရာချထားမှု အမှားများ

အလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်း လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှင်းလင်းမှုသည် တိကျမှုကို ပျက်ပြားစေသည်။ Backlash သည် servo-driven applications များတွင် hysteresis သို့ တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်သည်။ ထိန်းချုပ်စနစ်တစ်ခုက မော်တာအား ရပ်ရန် အမိန့်ပေးသောအခါ မော်တာသည် တိကျစွာ ရပ်သွားပေလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဂီယာရှင်းလင်းမှု မပြီးမချင်း အထွက်ဝင်ရိုးသည် ဆက်လက် လွင့်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် နေရာချထားခြင်း လုပ်ငန်းများတွင် လွန်လွန်ကဲကဲ သို့မဟုတ် အရှိန်လျော့သွားခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ CNC စက်ယန္တရားစင်တာများ၊ စက်ရုပ်လက်နက်များနှင့် အလိုအလျောက်လမ်းညွှန်ထားသောယာဉ်များသည် မြင့်မားသော hysteresis ဖြင့် တိကျစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ PID ထိန်းချုပ်မှု ကွင်းများသည် ဤစက်မှုဆိုင်ရာ deadband အတွက် လျော်ကြေးပေးရန် အဆက်မပြတ် ရုန်းကန်နေလိမ့်မည်။

ဝန်ကိုပြန်လှန်ရာတွင် မှားယွင်းမှုများသည် ဤပြဿနာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လည်ပတ်မှု၏ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲသောအခါ၊ မော်တာသည် အထွက်ဝင်ရိုးအမှန်တကယ်မပါဝင်မီ အလွတ်ရှင်းလင်းရေးကွာဟမှုမှတဆင့် လှည့်ရမည်။ ဤနှောင့်နှေးမှုသည် ဝင်ရိုးပေါင်းစုံစက်များ၏ ထပ်တူပြုမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်က ဝန်ကို ရွေ့လျားနေသည်ဟု ယူဆသော်လည်း အတိုချုံး လည်ပတ်နေသည့် ဝင်းဒိုးအတွင်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အထွက်သည် တည်ငြိမ်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်လျှောက်တွင် နေရာချထားခြင်းဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တုန်ခါမှုနှင့် Planetary Gearbox ဆူညံသံ

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကစားခြင်းသည် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ကွဲလွဲချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အလွန်အကျွံရှင်းလင်းခြင်းသည် ဂီယာအံသွားများကို ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ဝန်ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်အတက်အကျများနေချိန်တွင် အချင်းချင်းအပြန်အလှန်တိုက်မိစေသည်။ ဤထိုးနှက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထူးခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဂြိုလ်ဂီယာပုံးမြည်သံ ။ အော်ပရေတာများသည် အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း ပိုဆိုးလာသည့် တဒုတ်ဒရိတ် သို့မဟုတ် ကုပ်နေသည့်အသံကို မကြာခဏ သတိပြုမိကြသည်။ ဤ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လက်မှတ်သည် ပြင်းထန်သော အတွင်းပိုင်း ဝတ်ဆင်မှု၏ အဓိက လက္ခဏာရပ်ဖြစ်ပြီး Fast Fourier Transform ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြု၍ ခြေရာခံနိုင်ပါသည်။

ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဆိုးသွမ်းမှုသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုကို ထုတ်ပေးသည်။ ပဲ့တင်ထပ်သံနှင့် ဟာမိုနီများသည် စက်ကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့သည်။ ဤတုန်ခါမှုသည် ထိလွယ်ရှလွယ် အလင်းအာရုံခံကိရိယာများ၊ ဆဲလ်များတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကပ်လျက်တိကျသောကိရိယာများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤသဟဇာတကြိမ်နှုန်းများနှင့် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းသည် တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ပြေလျော့စေပြီး structural welds များကို ပျက်စီးစေပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော couplings များနှင့် motor shafts များ ပျက်စီးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။

Accelerated Component ပျက်ကွက်

Backlash သည် တည်ငြိမ်သော အခြေအနေမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ထုရိုက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒိုင်းနမစ် loading သည် ဂီယာသွားများပေါ်တွင် ဖိစီးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ ချောမွေ့သော ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်းအစား၊ ဂီယာများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ သက်ရောက်မှုရှိသော ဝန်များကို ခံစားရသည်။ ဤတုန်လှုပ်ခြင်းလှိုင်းများသည် ဂြိုလ်သယ်ဆောင်ရာမှတစ်ဆင့် ဝက်ဝံများအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်သွားကြသည်။ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုဘဲထားခဲ့ပါက၊ ဤရွေ့လျားနေသောဝန်ပိုအားသည် မကြာခဏဆိုသလို သော့ခတ်ထားသောရဟတ် သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ထားသော အထွက်ပေါက်ရိုးကို မကြာခဏဆိုသလို ဆိုးရွားသောချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။

ဗျူဟာမြောက် လျော့ပါးရေး- ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းလား။

စနစ်ရပ်တန့်ချိန်နှင့် အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

တုံ့ပြန်မှုသည် လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ စက်ရုံမန်နေဂျာများသည် ဘဏ္ဍာရေးနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ခြင်း၊ မကြာခဏ ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဆုံးရှုံးသွားသောတိကျမှုတို့ကို တွက်ချက်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤထပ်တလဲလဲဆုံးရှုံးမှုများကို အသစ်တစ်ခု၏ ရှေ့ငွေရင်းအသုံးစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ စက်မှုဂြိုလ်ဂီယာပုံး ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ဖျက်သိမ်းလိုက်သော ထုတ်ကုန်များ၏ လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်များသည် အစားထိုး drive ယူနစ်၏စျေးနှုန်းထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေသည် ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဝက်ဝံများကို အစားထိုးခြင်းနှင့် အိမ်ရာကို ပြန်လည်တောက်ပစေခြင်းသည် တင်းကြပ်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုံ့ပြန်မှုအား မှန်ကန်စေသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ပျက်စီးမှုကြောင့် ဂီယာသွားများသည် အမြဲတမ်းပစ္စည်းဆုံးရှုံးသွားပါက၊ ဝက်ဝံများကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် တိကျမှုကို ပြန်လည်ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကိုအာမခံရန်အတွက် အမြဲတမ်းဂီယာဝတ်ခြင်းသည် ယူနစ်အပြည့်အစုံကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှန်ကန်သော စက်မှုဂြိုလ်ဂီယာပုံးကို သတ်မှတ်ခြင်း။

အစားထိုးမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အပလီကေးရှင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်သည်။ Application-specific tolerances များသည် လိုအပ်သောတိကျသောအတန်းအစားကို ညွှန်ပြသည်။ Standard Conveyor အတွက် အလွန်နိမ့်သော တုံ့ပြန်မှုကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် မလိုအပ်သော အသုံးစရိတ်ဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် စက်ရုပ်အဆစ်တစ်ခုတွင် စံရှင်းလင်းရေးယူနစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ချက်ခြင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် သတ်မှတ်ထားသောအလုပ်အတွက် လက်ခံနိုင်သော တုံ့ပြန်မှုအဆင့်များကို မြေပုံဆွဲရပါမည်။

တိကျသောဂီယာဘောက်စ်များကို သတ်မှတ်သည့်အခါ ဒီဇိုင်းအပေးအယူများရှိသည်။ အလွန်နိမ့်သော တုံ့ပြန်မှုအား ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကွက်ကွက်များနှင့် မြင့်မားသော ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော ဝက်ဝံများ လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး သိသိသာသာ အပူကို ပိုမိုထုတ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အဝင်ပါဝါကန့်သတ်ချက်များကို တိကျစွာချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

Planetary Gearbox ထုတ်လုပ်သူအား စစ်ဆေးခြင်း။

drive ယူနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ရောင်းချသူ၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စံနှုန်းများပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ အကဲဖြတ်သည့်အတိုင်းအတာများတွင် စက်တွင်းစက်မှုစွမ်းရည်၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစာရွက်စာတမ်းများ ပါဝင်သင့်သည်။ static backlash တိုင်းတာမှုများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည့် စက်ရုံမှ လက်ခံစမ်းသပ်ခြင်းဒေတာကို တောင်းဆိုပါ။ ကျော်ကြားသောရောင်းချသူသည် ၎င်းတို့၏ယူနစ်များကို ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ဖော်ပြထားသည့်တိကျသောအတန်းများနှင့်ပြည့်မီကြောင်း သက်သေပြရန် ပွင့်လင်းမြင်သာသောစာရွက်စာတမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးနိုင်မှု သည် အညီအမျှ အရေးကြီးပါသည်။ အထူးပြုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း ဂြိုလ်ဂီယာပုံးထုတ်လုပ်သူသည် ယူနစ်အား သင့်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် သီးခြား radial loads များကိုကိုင်တွယ်ရန် bearing configurations များကို ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်စွမ်းရှိသင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ချောဆီတံဆိပ်များနှင့် လက်ရှိစက်ခြေရာများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အိမ်ပုံစံများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုမလိုအပ်ဘဲ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအား မှန်ကန်စွာ စုံစမ်းရန်၊ ဤအကဲဖြတ်ခြင်းအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

1. ၎င်းတို့၏ ဂီယာဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော AGMA သို့မဟုတ် DIN အရည်အသွေးအဆင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို တောင်းဆိုပါ။

2. static backlash တိုင်းတာခြင်းအတွက် ၎င်းတို့၏ စံစက်ရုံလက်ခံမှုစမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကောများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

3. စိတ်ကြိုက် input flanges နှင့် output shaft configurations များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

4. အပလီကေးရှင်းအလိုက် ဝန်ဆောင်မှုအချက်များ တွက်ချက်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုကို အကဲဖြတ်ပါ။

5. ဒေသတွင်း အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှု ပညာရှင်များ၏ ရရှိနိုင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

အကောင်အထည်ဖော်မှု အန္တရာယ်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဖြစ်ရပ်မှန်များ

ဂီယာပုံးအသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ တပ်ဆင်မှု မှားယွင်းခြင်းသည် တုန့်တုတု၏ အဓိက အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။ မမှန်ကန်သော မော်တာတပ်ဆင်ခြင်း၊ မမှန်ကန်သော အချိတ်အဆက်ထည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာသော အခြေခံပြားများသည် ပြင်ပတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။ ဤဖိစီးမှုများသည် ဂီယာအုံကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကမောက်ကမဖြစ်စေသည်။ အိုးအိမ်များ လှည့်ပတ်သည့်အခါ အတွင်းဂီယာကွက်သည် ထိခိုက်သွားပြီး၊ ရှင်းလင်းရေးပြဿနာများကို ချက်ချင်းမိတ်ဆက်ကာ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

အခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝတ်ဆင်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လက်တွေ့ကျသော ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ပုံမှန်ဆီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ သံ၊ ခရိုမီယမ်၊ နှင့် ကြေးနီဝတ်သတ္တုများအတွက် ချောဆီများကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် ဂီယာနှင့် ဝက်ဝံများ ပျက်စီးခြင်းအတွက် ကြိုတင်သတိပေးပါသည်။ ပုံမှန်တုန်ခါမှုကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဒိုင်ခွက်အညွှန်းကို အသုံးပြု၍ အရည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေါင်းစပ်ပါ။ စောစီးစွာ ပျက်စီးခြင်းအား ဖမ်းယူခြင်းသည် အမြဲတမ်းဂီယာပျက်စီးခြင်းမဖြစ်ပေါ်မီ အချိန်ဇယားဆွဲထားသော bearing များကို အစားထိုးခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

ထိရောက်သော အခြေအနေစောင့်ကြည့်ရေးသည် နယ်ပယ်အလေ့အကျင့်များစွာအပေါ် မူတည်သည်-

• မြောင်းပလပ်တင်မဟုတ်ဘဲ active wear zone မှ ဆီနမူနာများကို ဆွဲထုတ်ခြင်း။

• ပျော့ပျောင်းသောခြေဖဝါးအခြေအနေများကိုဖယ်ရှားရန် ကနဦးတပ်ဆင်စဉ်အတွင်း လေဆာညှိကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း။

• ယူနစ်အသစ်တစ်ခုအား တာဝန်ပေးပြီးနောက် ချက်ခြင်းအခြေခံလိုင်းတုန်ခါမှုလက်မှတ်များကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။

• ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော ဝတ်ဆင်လမ်းကြောင်းကို တည်ထောင်ရန် နှစ်စဉ် တုံ့ပြန်မှု တိုင်းတာမှုများကို ခြေရာခံခြင်း။

နိဂုံး

1. လော့ခ်ချထားသော ထည့်သွင်းဝင်ပေါက်နှင့် တိကျသော ဒိုင်ခွက်ညွှန်ကိန်းဖြင့် တည်ငြိမ်ပျောက်ဆုံးသွားသော ရွေ့လျားမှုကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် သင်၏ လက်ရှိ drive စနစ်များကို စစ်ဆေးပါ။

2. လက်ရှိ ဂီယာဘောက်စ် ဝန်ဆောင်မှုအချက်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု တုန်လှုပ်ခြင်းအတွက် လုံလောက်စွာ ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာစေရန် သင့်စက်၏ ဝန်ပရိုဖိုင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

3. ဂီယာသွားများ ဂျီသြမေတြီကို အပြီးတိုင်မပြောင်းလဲမီ ပွန်းပဲ့နေသောသတ္တုများကို သိရှိနိုင်ရန် ပုံမှန်ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

4. သင့်လျှောက်လွှာတွင် တိကျသောပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှု သို့မဟုတ် လေးလံသောအစားထိုးမှုလိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ အကဲဖြတ်ရန် အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုင်ပင်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- စက်မှုဂြိုလ်ဂီယာအုံတွင် လက်ခံနိုင်သော တုံ့ပြန်မှုအဆင့်က အဘယ်နည်း။

A- လက်ခံနိုင်သောအဆင့်များသည် လျှောက်လွှာပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ စက်ရုပ်များနှင့် CNC စက်ကိရိယာများကဲ့သို့ တိကျမှုမြင့်မားသော အလုပ်များသည် တုံ့ပြန်မှု၏ 1 မှ 5 အထိ လိုအပ်သည်။ လေးလံသော သယ်ယူကိရိယာများ သို့မဟုတ် ရောစပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော ပုံမှန်ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10 မှ 15 arcmin ဖြင့် ထိရောက်စွာလည်ပတ်ပါသည်။ သင့်စက်ယန္တရားများအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။

မေး- ရှိပြီးသား ဂြိုလ်ဂီယာဘောက်စ်မှာ တုံ့ပြန်မှုကို ချိန်ညှိနိုင်သလား သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်ပါသလား။

A: တစ်ခါတစ်ရံတွင် bearing preload ကို shaft play ကိုတင်းကျပ်စေရန် shims မှတဆင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အမြဲတမ်းဂီယာသွားများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုံ့ပြန်မှု သို့မဟုတ် အိမ်တွင်းရှိ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုမှာ နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်ပါ။ ဂီယာဘောင်များ ပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးသွားသည်နှင့်၊ သင်သည် ရှင်းလင်းချက်ကို ချိန်ညှိ၍မရပါ။ ဂီယာများ သို့မဟုတ် ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်။

မေး- အပူချိန်က ဂြိုလ်ဂီယာအုံကို တုံ့ပြန်မှုအပေါ် ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိသလဲ။

A- အတွင်းသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူရှိန်ချဲ့ထွင်မှုသည် ဂီယာများပူလာပြီး ချဲ့ထွင်လာခြင်းကြောင့် ရှင်းလင်းမှုများကို ယာယီလျှော့ချနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း လွန်ကဲစွာ အပူရှိန်ကြောင့် ချောဆီဖလင်ကို ကျဆင်းစေပြီး သတ္တုနှင့် သတ္တု ထိတွေ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤပွတ်တိုက်မှုသည် ပြင်းထန်သောရေရှည်ဝတ်ဆင်မှုကိုဖြစ်စေပြီး ယူနစ်အေးသွားသည်နှင့် တုံ့ပြန်မှုအမြဲတမ်းတိုးစေသည်။

မေး- ဂြိုလ်ဂီယာပုံးမှာ သုည-တုံ့ပြန်မှု ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

A- ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်ဆီနှင့် အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ရန် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်ကြောင့် စံဂြိုလ်ဒီဇိုင်းများတွင် စစ်မှန်သော zero-backlash သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မဖြစ်နိုင်ပေ။ အထူးပြုဒီဇိုင်းများသည် 1 arcmin အောက် သုညအဆင့်ကို ရရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် သိသာထင်ရှားသော ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အပူအပေးအယူများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

မေး- ဂြိုလ်ဂြိုလ်ဂီယာပုံးမှာ တုံ့ပြန်မှုကို ဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။

A- လှည့်၍မရသော အဝင်ပေါက်ကို လုံခြုံစွာသော့ခတ်ပါ။ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် တိကျသော၊ အလင်းပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်လိမ်အားကို အထွက်ဝင်ရိုးသို့ သက်ရောက်ပါ။ တိကျသော dial ညွှန်ကိန်းကို အသုံးပြု၍ output shaft ရှိ တိကျသောအချင်းဝက်တွင် စုစုပေါင်း လှည့်ပတ်မှုအား တိုင်းတာပါ။ ဤမျဉ်းကြောင်းတိုင်းတာခြင်းအား arc-minutes သို့ပြောင်းပါ။

မေး- မြင့်မားသော torque ဂြိုလ်ဂီယာယူနစ်တွင် မွေးရာပါ တုံ့ပြန်မှု ပိုရှိပါသလား။

A- Torque capacity နှင့် backlash များသည် သီးခြားဒီဇိုင်းဘောင်များဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော torque ယူနစ်သည် မွေးရာပါ ပိုကစားခွင့်မရှိပါ။ သို့ရာတွင်၊ ပြင်းထန်သောစက်မှုလုပ်ငန်းမှ ရှော့ခ်ရနိုင်သော တွန်းအားမြင့်ယူနစ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တုံ့ပြန်မှုတိုးလာစေသည့် လျင်မြန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ပို၍ခံရနိုင်ချေရှိသည်။