Τα κύρια χαρακτηριστικά της κίνησης μειωτήρα πλανητικού γραναζιού είναι τα εξής:
Η κίνηση είναι σταθερή, η ικανότητα αντίστασης σε κραδασμούς και κραδασμούς είναι ισχυρή επειδή χρησιμοποιούνται αρκετοί πλανητικοί τροχοί με την ίδια δομή και κατανέμονται ομοιόμορφα γύρω από τον κεντρικό τροχό, που μπορούν να εξισορροπήσουν τις δυνάμεις του πλανητικού τροχού και του περιστρεφόμενου βραχίονα. Ταυτόχρονα, ο ομοαξονικός μειωτήρας αυξάνει επίσης τον αριθμό των δοντιών που εμπλέκονται στο πλέγμα, επομένως η κίνηση της μετάδοσης πλανητικού γραναζιού είναι σταθερή, η ικανότητα αντίστασης σε κραδασμούς και κραδασμούς είναι ισχυρότερη και η εργασία είναι πιο αξιόπιστη.
Εφόσον ο τύπος μετάδοσης πλανητικού γραναζιού και το σχέδιο αντιστοίχισης ταχυτήτων έχουν επιλεγεί σωστά, μπορεί να επιτευχθεί μεγάλη σχέση μετάδοσης με λίγες ταχύτητες. Ο λόγος μετάδοσης του μειωτήρα πλανητικού γραναζιού, ο οποίος χρησιμοποιείται μόνο ως κίνηση μετάδοσης, μπορεί να φτάσει αρκετές χιλιάδες. Πρέπει να επισημανθεί ότι η μετάδοση με πλανητικό γρανάζιο μπορεί να διατηρήσει πολλά πλεονεκτήματα όπως συμπαγή δομή, μικρή μάζα και μικρό όγκο όταν ο λόγος μετάδοσης είναι μεγάλος. Επιπλέον, μπορεί να πραγματοποιήσει τη σύνθεση και την αποσύνθεση της κίνησης και τη σύνθετη κίνηση διαφόρων μεταβλητών ταχυτήτων.
Ο πλανητικός μειωτήρας γραναζιών είναι σε μικρό όγκο, μικρή μάζα, συμπαγή δομή και μεγάλη φέρουσα ικανότητα. Επειδή το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει διακλάδωση ισχύος και κάθε κεντρικός τροχός σχηματίζει μετάδοση ομοαξονικού τύπου γραμμής και εφαρμόζει εύλογα το εσωτερικό ζεύγος γραναζιών ζεύξης, μπορεί να κάνει τη δομή του πολύ συμπαγή. Και πάλι, επειδή αρκετοί πλανητικοί τροχοί είναι ομοιόμορφα κατανεμημένοι γύρω από τον κεντρικό τροχό για να μοιράζονται το φορτίο, κάθε γρανάζι φέρει λιγότερο φορτίο και επιτρέπει σε αυτά τα γρανάζια να υιοθετήσουν μικρότερο συντελεστή. Επιπλέον, ο ομοαξονικός μειωτήρας χρησιμοποιεί πλήρως τη μεγάλη φέρουσα ικανότητα του εσωτερικού πλέγματος και τον χωρητικό όγκο του ίδιου του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών στη δομή, γεγονός που είναι ευεργετικό για τη μείωση του μεγέθους του εξωτερικού προφίλ, το καθιστά μικρό σε μέγεθος, μικρό σε μάζα, πολύ συμπαγές στη δομή και μεγάλο σε φέρουσα ικανότητα. Γενικά, οι εξωτερικές διαστάσεις και η μάζα της μετάδοσης του πλανητικού γραναζιού είναι περίπου 1/2~1/5 αυτής της μετάδοσης του συνηθισμένου γραναζιού (δηλαδή υπό τις ίδιες συνθήκες φορτίου).
Η απόδοση μετάδοσης του μειωτήρα πλανητικών γραναζιών είναι υψηλή λόγω της συμμετρίας της δομής μετάδοσης του πλανητικού γραναζιού, δηλαδή έχει αρκετές συμμετρικές κατανομή πλανητικών τροχών, έτσι ώστε η δύναμη αντίδρασης που ενεργεί στον κεντρικό τροχό και το περιστρεφόμενο ρουλεμάν βραχίονα μπορούν να εξισορροπηθούν, για να επιτευχθεί η λειτουργία της βελτίωσης της απόδοσης μετάδοσης. Εάν ο τύπος μετάδοσης επιλεγεί σωστά και η διάταξη της δομής είναι λογική, η τιμή απόδοσης μπορεί να φτάσει στο 0,97~0,99.
