คุณสมบัติหลักของตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์มีดังนี้:
การเคลื่อนที่มีความเสถียร สามารถต้านทานแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดีเนื่องจากล้อดาวเคราะห์หลายล้อที่มีโครงสร้างเดียวกันถูกนำมาใช้และกระจายไปรอบๆ ล้อกลางอย่างเท่าๆ กัน ซึ่งสามารถปรับสมดุลของแรงของล้อดาวเคราะห์และแขนที่หมุนได้ ในเวลาเดียวกัน ตัวลดโคแอกเซียลยังเพิ่มจำนวนฟันที่เกี่ยวข้องกับการประกบ ดังนั้นการเคลื่อนที่ของเกียร์ดาวเคราะห์จึงมีเสถียรภาพ ความสามารถในการต้านทานแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนแข็งแกร่งขึ้น และงานมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
ตราบใดที่ประเภทของระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์และรูปแบบการจับคู่เกียร์ได้รับการคัดเลือกอย่างเหมาะสม สามารถรับอัตราส่วนการส่งผ่านขนาดใหญ่ได้ด้วยเกียร์ไม่กี่ตัว อัตราการส่งผ่านของตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ซึ่งใช้เป็นการเคลื่อนที่ของการส่งผ่านเท่านั้นสามารถเข้าถึงได้หลายพัน ควรชี้ให้เห็นว่าการส่งผ่านเกียร์ของดาวเคราะห์ยังคงรักษาข้อดีหลายประการได้ เช่น โครงสร้างที่กะทัดรัด มวลน้อย และปริมาตรน้อย เมื่ออัตราส่วนการส่งผ่านมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังสามารถตระหนักถึงการสังเคราะห์และการสลายตัวของการเคลื่อนไหวและการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนของความเร็วตัวแปรต่างๆ
ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์มีขนาดเล็ก มวลน้อย โครงสร้างกะทัดรัด และความจุแบริ่งขนาดใหญ่ เนื่องจากระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์มีการแบ่งกำลังและล้อกลางแต่ละล้อสร้างระบบส่งกำลังประเภทโคแอกเซียลไลน์และใช้คู่เกียร์คลัปด้านในอย่างสมเหตุสมผล จึงทำให้โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดมาก ขอย้ำอีกครั้ง เนื่องจากล้อดาวเคราะห์หลายล้อมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอรอบๆ ล้อกลางเพื่อแบ่งเบาภาระ เกียร์แต่ละตัวจึงรับภาระน้อยลงและช่วยให้เกียร์เหล่านี้ใช้โมดูลัสที่น้อยลง นอกจากนี้ตัวลดโคแอกเซียลยังใช้ประโยชน์จากความจุแบริ่งขนาดใหญ่ของตาข่ายด้านในและปริมาตร capacitive ของวงแหวนเกียร์ด้านในในโครงสร้างซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดขนาดโปรไฟล์ด้านนอกทำให้มีขนาดเล็ก มวลเล็ก โครงสร้างกะทัดรัดมากและความจุแบริ่งขนาดใหญ่ โดยทั่วไป ขนาดภายนอกและมวลของเกียร์ดาวเคราะห์จะอยู่ที่ประมาณ 1/2~1/5 ของขนาดเกียร์ธรรมดา (เช่น ภายใต้สภาวะโหลดเดียวกัน)
ประสิทธิภาพการส่งผ่านของตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์สูงเนื่องจากความสมมาตรของโครงสร้างการส่งผ่านของเกียร์ดาวเคราะห์นั่นคือมีการกระจายล้อดาวเคราะห์แบบสมมาตรหลายแบบ เพื่อให้แรงปฏิกิริยาที่กระทำต่อล้อกลางและแบริ่งแขนหมุนสามารถปรับสมดุลซึ่งกันและกัน เพื่อให้บรรลุหน้าที่ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน หากเลือกประเภทการส่งข้อมูลอย่างเหมาะสมและการจัดโครงสร้างมีความเหมาะสม ค่าประสิทธิภาพจะสูงถึง 0.97~0.99
