Istnieje kilka typów przekładni, które można zastosować w przypadku wałów równoległych, w tym:
1. Koła zębate czołowe: Koła zębate czołowe są najprostszym i najczęstszym rodzajem przekładni stosowanym w wałach równoległych. Mają proste zęby, które biegną prostopadle do osi przekładni i są przeznaczone do przenoszenia mocy pomiędzy równoległymi wałami.
2.Przekładnie śrubowe: Przekładnie śrubowe mają zęby ustawione pod kątem, które są ścięte pod kątem do osi obrotu. Taka konstrukcja zmniejsza hałas i wibracje oraz może przenosić większy moment obrotowy niż przekładnie czołowe.
3. Podwójne koła zębate śrubowe (zwane także kołami zębatymi w jodełkę): Podwójne koła zębate śrubowe mają dwa zestawy śrubowych zębów, które są ścięte w przeciwnych kierunkach. Taka konstrukcja eliminuje siły osiowe generowane przez przekładnie śrubowe, co zapewnia płynniejszą pracę.
4. Przekładnie stożkowe: Przekładnie stożkowe służą do przenoszenia mocy pomiędzy nierównoległymi wałami, które przecinają się pod kątem. Posiadają zęby w kształcie stożka, ścięte pod kątem do osi przekładni.
5. Przekładnie ślimakowe: Przekładnie ślimakowe służą do przenoszenia mocy pomiędzy nierównoległymi wałami, które są do siebie prostopadłe. Posiadają gwintowany wał (ślimak), który zazębia się z kołem zębatym (przekładnia ślimakowa).
Wybór typu przekładni zależy od specyficznych wymagań aplikacji, takich jak moment obrotowy, prędkość i poziom hałasu.
