Reduktory červů se obecně považují za tiché ve srovnání s jinými typy reduktorů rychlostního stupně z několika důvodů:
Klouzavý kontakt: Reducenty redukce červů, spíše na posuvném pohybu než na válcování, jako u helikálních nebo podvržených reduktorů. Kontakt mezi červem a červovým kolem zahrnuje posuvnou akci podél vláken spíše než valivý kontakt mezi zuby ozubeného kola. Tento posuvný pohyb generuje menší hluk, protože nedochází k dopadu nebo střechu zubů ozubených kol, což snižuje celkovou hladinu hluku.
Méně zapojení zubů: Reducenty červů Gear Reductors obvykle mají v daném okamžiku méně zapojení zubů ve srovnání s jinými typy rychlostního stupně s více zuby. Tento omezený počet kontaktních bodů zubů má za následek menší vibrace a šum během provozu.
Self-locking: Samostatný vlastnost Worm Gear redukuje také k jejich klidné operaci. Když se červový redukční zařízení aktivně nevede, tření mezi červem a červem zabraňuje výstupnímu hřídeli v zadní části řízení a nabízí vlastní mechanické držení a zabraňuje zpětnému pohybu bez potřeby dalších brzd. Tato funkce zamlžování se zabraňuje chrastění nebo šumu způsobenému nežádoucím pohybem.
Mazání: Správné mazání redukčního ozubeného ozubeného kola zajišťuje hladký provoz a snižuje tření mezi červem a červem, což vede k tiššímu výkonu. Vysoce kvalitní maziva pomáhají tlumit vibrace a absorbují šum během zapojení rychlostního stupně.
Je však důležité si uvědomit, že zatímco redukce červů je obecně tišší, jejich účinnost může být nižší ve srovnání s jinými typy převodovek, jako jsou helikální nebo spurné ozubené kola. Je to proto, že posuvná akce vytváří větší tření, což vede k větším ztrátám energie ve formě tepla. Výběr typu redukce rychlostního stupně by měl zvážit specifické požadavky na aplikaci, včetně hladiny šumu, účinnosti, točivého momentu a rychlosti.
