Matovarusteiden pelkistimiä pidetään yleensä hiljaisina verrattuna muun tyyppisiin vaihdevähennyslaitteisiin useista syistä:
Liukuva kosketus: Matovarusteiden vähentäjät toimivat liukumisella liikkuvalla liikkeellä, kuten kierteisissä tai kannustimien pelkistimissä. Mato- ja matopyörän välinen kosketus sisältää liukuvan toiminnan kierteitä pitkin hammashampaiden välistä kosketusta. Tämä liukuva liike tuottaa vähemmän melua, koska hammaspyörien hammashampaiden vaikutusta ei ole tai vähentäen melutasoa.
Vähemmän hampaiden sitoutumista: Matovarusteiden vähentämisillä on tyypillisesti vähemmän hampaiden sitoutumista milloin tahansa verrattuna muihin vaihdetyyppeihin, joissa on useita hampaita. Tämä rajoitettu lukumäärä hampaiden kosketuspisteitä johtaa vähemmän värähtelyyn ja meluun toiminnan aikana.
Itsensä lukitus: Matovarusteiden pelkistäjien oma lukittava ominaisuus myötävaikuttaa myös heidän hiljaiseen toimintaansa. Kun madon vaihdevähennystä ei aktiivisesti ajaa, mato- ja matopyörän välinen kitka estää lähtöakselin takaosan, tarjoamalla luontaisen mekaanisen pitämisen ja estämään käänteisen liikkeen ilman lisäjarrujen tarvetta. Tämä itselukin ominaisuus välttää ei-toivotun liikkeen aiheuttamat ryöstämisen tai melun.
Voitelu: Matovaihteiden vähentäjän oikea voitelu varmistaa sileän toiminnan ja vähentää kitkaa mato- ja matopyörän välillä, mikä johtaa hiljaisempaan suorituskykyyn. Laadukkaat voiteluaineet auttavat vaimentamaan värähtelyjä ja absorboimaan melua vaihteen sitoutumisen aikana.
On kuitenkin tärkeää huomata, että vaikka matovaihteiden vähentäjät ovat yleensä hiljaisempia, niiden tehokkuus voi olla alhaisempi verrattuna muihin vaihdetyyppeihin, kuten kierteisiin tai kannustimiin. Tämä johtuu siitä, että liukuva toiminta aiheuttaa enemmän kitkaa, mikä johtaa suurempiin energiahäviöihin lämmön muodossa. Vaihteiden pelkistimen tyypin tulisi harkita erityisiä sovellusvaatimuksia, mukaan lukien melutaso, tehokkuus, vääntömomentti ja nopeus.
