Reducătorii de viteze de viermi sunt, în general, considerați liniștiți în comparație cu alte tipuri de reductoare de viteze din mai multe motive:
Contact glisant: Reducătorii de viteze de viermi funcționează pe o mișcare glisantă, mai degrabă decât pe o mișcare de rulare, ca în reducătorii de viteze elicoidale sau cu pinten. Contactul dintre vierme și roata de vierme implică o acțiune glisantă de -a lungul firelor, mai degrabă decât să ruleze contactul între dinții angrenajului. Această mișcare glisantă generează mai puțin zgomot, deoarece nu există un impact sau să se redacteze dinții angrenajului, reducând nivelul general de zgomot.
Mai puține implicări din dinți: Reducătorii de viteze de viermi au de obicei mai puține implicări dinți la un moment dat în comparație cu alte tipuri de viteze cu mai multe dinți. Acest număr limitat de puncte de contact dinți are ca rezultat mai puțin vibrații și zgomot în timpul funcționării.
Auto-blocare: Proprietatea de auto-blocare a reductorilor de viteze de viermi contribuie, de asemenea, la funcționarea lor liniștită. Când reductorul de viteze de vierme nu este condus în mod activ, frecarea dintre roată de vierme și viermi împiedică arborele de ieșire să conducă înapoi, oferind o deținere mecanică inerentă și prevenind mișcarea inversă fără a fi nevoie de frâne suplimentare. Această caracteristică de auto-blocare evită orice zgomot sau zgomot cauzat de mișcare nedorită.
Lubrifierea: lubrifierea corectă a reductorului de viteze de viermi asigură o funcționare lină și reduce frecarea dintre viermi și roata de vierme, ceea ce duce la o performanță mai liniștită. Lubrifianții de înaltă calitate ajută la amortizarea vibrațiilor și la absorbția zgomotului în timpul implicării angrenajului.
Cu toate acestea, este important de menționat că, în timp ce reducătorii de viteze de viermi sunt, în general, mai liniștiți, eficiența lor poate fi mai mică în comparație cu alte tipuri de viteze, cum ar fi angrenajele elicoidale sau cu pinten. Acest lucru se datorează faptului că acțiunea glisantă generează mai multă frecare, ceea ce duce la pierderi de energie mai mari sub formă de căldură. Alegerea tipului de reductor de viteze ar trebui să ia în considerare cerințele specifice ale aplicației, inclusiv nivelul de zgomot, eficiența, cuplul și viteza.
