Reduktorji črvovcev na splošno veljajo za tihe v primerjavi z drugimi vrstami reduktorjev prestav iz več razlogov:
Drsni stik: reduktorji črvskih zobnikov delujejo na drsnem gibanju in ne na valjanju, kot pri spiralnih ali spurskih prestavnih reduktorjih. Stik med črvi in črvičnim kolesom vključuje drsno delovanje vzdolž niti, ne pa valjanje stika med zobniki. To drsno gibanje ustvarja manj hrupa, saj ni udarcev ali mehkega zobnika, kar zmanjšuje celotno raven hrupa.
Manj angažiranosti zob: reduktorji zobnikov v črvi imajo običajno manj angažiranosti zob v vsakem trenutku v primerjavi z drugimi vrstami prestav z več zobnimi zobmi. To omejeno število kontaktnih točk zob ima za posledico manj vibracij in hrupa med delovanjem.
Samoopisovanje: Samozamenjalna lastnost reduktorjev črvic prispeva tudi k njihovemu mirnemu delovanju. Kadar se reduktor zobnikov ne poganja aktivno, trenje med črvi in črvom preprečuje, da bi izhodna gred vožnja, saj nudi inherentno mehansko držanje in preprečuje povratno gibanje brez potrebe po dodatnih zavorah. Ta funkcija za samo zaklepanje se izogne kakršnemu koli ropotanju ali hrupu, ki ga povzroča neželeno gibanje.
Mazanje: Pravilno mazanje črvičnega reduktorja zagotavlja nemoteno delovanje in zmanjšuje trenje med črvi in črvim kolesom, kar ima za posledico tišjo zmogljivost. Visokokakovostna maziva pomagajo pri dušenju vibracij in absorbirajo hrup med angažiranjem z zobnikom.
Pomembno pa je opozoriti, da čeprav so reduktorji črvičkov na splošno tišji, je njihova učinkovitost lahko nižja v primerjavi z drugimi vrstami prestav, kot so vijačni ali prestani. To je zato, ker drsno dejanje ustvari več trenja, kar vodi do večjih izgub energije v obliki toplote. Izbira vrste reduktorja zobnikov bi morala upoštevati posebne zahteve glede uporabe, vključno s stopnjo hrupa, učinkovitostjo, navorom in hitrostjo.
