Ένα ομοαξονικό κιβώτιο ταχυτήτων, γνωστό και ως κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ένας τύπος μηχανικής διαμόρφωσης κιβωτίων ταχυτήτων όπου οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι ευθυγραμμισμένοι και μοιράζονται τον ίδιο άξονα περιστροφής. Ο όρος 'ομοαξονικό ' αναφέρεται στο γεγονός ότι οι άξονες εισόδου και εξόδου τοποθετούνται συγκεντρωτικά, με έναν άξονα που περιβάλλει τον άλλο.
Σε ένα ομοαξονικό κιβώτιο ταχυτήτων, ο άξονας εισόδου συνήθως οδηγείται από μια πηγή τροφοδοσίας, όπως ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η περιστροφική κίνηση από τον άξονα εισόδου μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου υφίσταται διάφορες μειώσεις ταχύτητας και μεταβολές στη ροπή και την ταχύτητα. Τέλος, ο άξονας εξόδου, ο οποίος είναι ομοαξονικός με τον άξονα εισόδου, παραδίδει την επιθυμητή κίνηση ή ισχύ εξόδου.
Τα ομοαξονικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να ενσωματώσουν διαφορετικούς τύπους γραναζιών, όπως ταχύτητες, ελικοειδείς ταχύτητες, κωνικά γρανάζια ή εργαλεία σκουληκιών, ανάλογα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις εφαρμογής και σχεδιασμού. Τα γρανάζια μέσα στο πλέγμα του κιβωτίου ταχυτήτων μαζί για να μεταδίδουν ροπή και περιστροφική κίνηση από τον άξονα εισόδου στον άξονα εξόδου. Χρησιμοποιώντας διαφορετικές αναλογίες γραναζιών και ρυθμίσεις εργαλείων, τα ομοαξονικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να παρέχουν ένα ευρύ φάσμα μειώσεων ταχύτητας ή αυξήσεις, επιτρέποντας τη βελτιστοποίηση της ροπής και της ταχύτητας για διάφορες εφαρμογές.
Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων βρίσκουν εφαρμογές σε μια ποικιλία βιομηχανιών, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η κατασκευή, η ρομποτική και τα βιομηχανικά μηχανήματα, όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος της ροπής και της ταχύτητας. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές όπως μεταφορείς, μηχανήματα, αντλίες και συστήματα μετάδοσης ισχύος όπου οι άξονες εισόδου και εξόδου πρέπει να είναι σε ευθυγράμμιση για αποτελεσματική μεταφορά ισχύος.
