Görünümler: 0 Yazar: Site Editör Yayınlanma Zamanı: 2023-08-01 Kökeni: Alan
Sıralı şanzıman olarak da bilinen bir koaksiyel şanzıman, giriş ve çıkış şaftlarının hizalandığı ve aynı dönüş eksenini paylaştığı bir mekanik şanzıman konfigürasyonu türüdür. 'Koaksiyel ' terimi, giriş ve çıkış şaftlarının bir şaftın diğerini çevrelediği konsantrik olarak konumlandırıldığı gerçeğini ifade eder.
Bir koaksiyel şanzımanda, giriş mili tipik olarak bir elektrik motoru veya dahili bir yanma motoru gibi bir güç kaynağı tarafından tahrik edilir. Giriş şaftından dönme hareketi şanzımana iletilir ve burada çeşitli dişli azaltmalarına ve tork ve hızda değişikliklere uğrar. Son olarak, giriş mili ile koaksiyel olan çıkış mili, istenen çıkış hareketini veya gücü sağlar.
Koaksiyal dişli kutuları, spesifik uygulama ve tasarım gereksinimlerine bağlı olarak, mahmuz dişlileri, sarmal dişliler, konik dişliler veya solucan dişlileri gibi farklı dişli türlerini içerebilir. Gear kutusunun içindeki dişliler, giriş şaftından çıkış miline tork ve dönme hareketi iletmek için birlikte. Farklı dişli oranları ve dişli düzenlemeleri kullanarak, koaksiyel şanzımanlar çok çeşitli hız azaltma veya artış sağlayabilir ve çeşitli uygulamalar için tork ve hızın optimizasyonuna izin verebilir.
Bu dişli kutuları, tork ve hızın kesin kontrolünün gerekli olduğu otomotiv, üretim, robotik ve endüstriyel makineler dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde uygulamalar bulur. Giriş ve çıkış şaftlarının verimli güç aktarımı için hizalanması gereken konveyörler, takım tezgahları, pompalar ve güç iletim sistemleri gibi uygulamalarda yaygın olarak kullanılırlar.