Un cambio coassiale, noto anche come cambio in linea, è un tipo di configurazione del cambio meccanico in cui gli alberi di ingresso e di uscita sono allineati e condividono lo stesso asse di rotazione. Il termine 'coassiale' si riferisce al fatto che gli alberi di ingresso e di uscita sono posizionati concentricamente, con un albero che circonda l'altro.
In un cambio coassiale, l'albero di ingresso è generalmente azionato da una fonte di energia come un motore elettrico o un motore a combustione interna. Il movimento rotatorio dall'albero di ingresso viene trasmesso al cambio, dove subisce varie riduzioni di marcia e variazioni di coppia e velocità. Infine, l'albero di uscita, che è coassiale con l'albero di ingresso, fornisce il movimento o la potenza di uscita desiderati.
I riduttori coassiali possono incorporare diversi tipi di ingranaggi, come ingranaggi cilindrici, ingranaggi elicoidali, ingranaggi conici o ingranaggi a vite senza fine, a seconda dell'applicazione specifica e dei requisiti di progettazione. Gli ingranaggi all'interno del cambio si ingranano per trasmettere la coppia e il movimento rotatorio dall'albero di ingresso all'albero di uscita. Utilizzando diversi rapporti di trasmissione e disposizioni di ingranaggi, i riduttori coassiali possono fornire un'ampia gamma di riduzioni o aumenti di velocità, consentendo l'ottimizzazione della coppia e della velocità per varie applicazioni.
Questi riduttori trovano applicazioni in una varietà di settori, tra cui quello automobilistico, manifatturiero, della robotica e dei macchinari industriali, dove è richiesto un controllo preciso della coppia e della velocità. Sono comunemente utilizzati in applicazioni quali trasportatori, macchine utensili, pompe e sistemi di trasmissione di potenza in cui gli alberi di ingresso e uscita devono essere allineati per un trasferimento di potenza efficiente.
