1. La relación de transmisión es grande. La relación de transmisión es 1/6-1/87 en la desaceleración de la primera etapa. La relación de transmisión en la desaceleración de dos etapas es 1/99-1/7569; En la transmisión de la tercera etapa, la relación de transmisión es 1/5841-1/658503. Si es necesario, también se puede utilizar una combinación de varias etapas, y la relación de velocidad puede alcanzar la gran especificada.
2. Alta eficiencia de transmisión. Dado que la parte de malla adopta la malla rodante, la eficiencia de transmisión de grado general es del 90%-95%.
3. Estructura compacta, tamaño pequeño y peso ligero. En comparación con el reductor de engranajes cilíndricos ordinarios, el volumen puede reducirse en 2/1-2/3.
4. Menos fallas y vida más larga. Las piezas de malla de transmisión principales están hechas de acero del rodamiento, por lo que las propiedades mecánicas y la resistencia al desgaste son buenas, y debido a la fricción rodante, hay pocas fallas y una larga vida útil.
5. Operación suave y confiable. Debido a la malla múltiple en el proceso de transmisión, la operación es estable y confiable, y el ruido es bajo.
6. Fácil desmontaje y ensamblaje, fácil mantenimiento.
7. Capacidad de sobrecarga fuerte, resistencia al impacto, pequeño momento de inercia, adecuado para la rotación frecuente de inicio y avance e inversa.
