1. Malaki ang transmission ratio. Ang ratio ng transmission ay 1/6--1/87 sa unang yugto ng deceleration. Ang transmission ratio sa dalawang yugto ng deceleration ay 1/99--1/7569; sa third-stage transmission, ang transmission ratio ay 1/5841--1/658503. Kung kinakailangan, ang kumbinasyon ng multi-stage ay maaari ding gamitin, at ang ratio ng bilis ay maaaring maabot ang tinukoy na malaki.
2. Mataas na kahusayan sa paghahatid. Dahil ang bahagi ng meshing ay gumagamit ng rolling meshing, ang pangkalahatang-grade transmission efficiency ay 90%--95%.
3. Compact na istraktura, maliit na sukat at magaan ang timbang. Kung ikukumpara sa ordinaryong cylindrical gear reducer, ang volume ay maaaring bawasan ng 2/1--2/3.
4. Mas kaunting mga pagkabigo at mas mahabang buhay. Ang pangunahing transmission meshing parts ay gawa sa bearing steel, kaya ang mga mekanikal na katangian at wear resistance ay mabuti, at dahil sa rolling friction, kakaunti ang mga pagkabigo at mahabang buhay ng serbisyo.
5. Makinis at maaasahang operasyon. Dahil sa multi-tooth meshing sa proseso ng paghahatid, ang operasyon ay matatag at maaasahan, at ang ingay ay mababa.
6. Madaling disassembly at pagpupulong, madaling pagpapanatili.
7. Malakas na overload capacity, impact resistance, maliit na inertia moment, na angkop para sa madalas na pagsisimula at forward at reverse rotation.
