Wyświetlenia: 0 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2022-04-02 Pochodzenie: Strona
1. Przełożenie jest duże. Przełożenie przekładni wynosi 1/6–1/87 w pierwszym stopniu zwalniania. Przełożenie przekładni przy dwustopniowym zwalnianiu wynosi 1/99-1/7569; w przekładni trzeciego stopnia przełożenie wynosi 1/5841-1/658503. W razie potrzeby można również zastosować kombinację wielostopniową, a przełożenie prędkości może osiągnąć określoną wartość.
2. Wysoka wydajność transmisji. Ponieważ część zazębiająca przyjmuje zazębienie toczne, ogólna wydajność przekładni wynosi 90% - 95%.
3. Zwarta konstrukcja, mały rozmiar i niewielka waga. W porównaniu ze zwykłym cylindrycznym reduktorem, objętość można zmniejszyć o 2/1-2/3.
4. Mniej awarii i dłuższa żywotność. Główne części zazębienia przekładni są wykonane ze stali łożyskowej, dzięki czemu właściwości mechaniczne i odporność na zużycie są dobre, a ze względu na tarcie toczne występuje niewiele awarii i długa żywotność.
5. Płynna i niezawodna praca. Dzięki zazębieniu wielozębowemu w procesie transmisji praca jest stabilna i niezawodna, a poziom hałasu jest niski.
6. Łatwy demontaż i montaż, łatwa konserwacja.
7. Duża zdolność przeciążeniowa, odporność na uderzenia, mały moment bezwładności, odpowiedni do częstego uruchamiania oraz obrotów do przodu i do tyłu.