1. ဂီယာအချိုးသည် ကြီးမားသည်။ ပထမအဆင့် အရှိန်လျော့ခြင်းတွင် ဂီယာအချိုးသည် 1/6--1/87 ဖြစ်သည်။ အဆင့်နှစ်ဆင့် အရှိန်လျော့ခြင်းတွင် ဂီယာအချိုးသည် 1/99--1/7569 ဖြစ်သည်။ တတိယအဆင့် ဂီယာတွင်၊ ဂီယာအချိုးသည် 1/5841--1/658503 ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက multi-stage ပေါင်းစပ်မှုကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အမြန်နှုန်း အချိုးသည် သတ်မှတ်ထားသော ကြီးမားသောအတိုင်းအတာသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
2. မြင့်မားသောဂီယာထိရောက်မှု။ meshing အပိုင်းသည် rolling meshing ကို လက်ခံသောကြောင့်၊ ယေဘုယျအဆင့် ဂီယာထိရောက်မှုသည် 90%--95% ဖြစ်သည်။
3. ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်။ သာမန် cylindrical gear reducer နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသံအတိုးအကျယ်ကို 2/1--2/3 ဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။
4. ကျရှုံးမှုနည်းပါးပြီး အသက်ပိုရှည်သည်။ ပင်မ ဂီယာ ချိတ်ဆွဲ အစိတ်အပိုင်းများကို bearing steel ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ နှင့် ခံနိုင်ရည်အား ကောင်းမွန်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ချို့ယွင်းချက် အနည်းငယ် ရှိပြီး တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ရှိပါသည်။
5. ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု။ သွယ်တန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သွားများစွာသော ပါးစပ်ချိတ်ခြင်းကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဆူညံသံလည်း နည်းပါးပါသည်။
6. လွယ်ကူစွာ disassembly နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း။
7. ပြင်းထန်သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ သေးငယ်သော inertia အခိုက်အတန့်၊ မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။
