Una caja de cambios cicloidal o un reductor de velocidad cicloidal es un mecanismo para reducir la velocidad de un eje de entrada en una determinada relación. Los reductores de velocidad cicloidales son capaces de proporciones relativamente altas en tamaños compactos.
Una caja de cambios cicloidal o un reductor de velocidad cicloidal es un mecanismo para reducir la velocidad de un eje de entrada en una determinada relación. Los reductores de velocidad cicloidales son capaces de proporciones relativamente altas en tamaños compactos.
El diseño cicloidal también tiene un gran tramo de cojinete de eje de salida, que proporciona capacidades excepcionales de sobrecarga sin requerir componentes costosos adicionales.
Detalle rápido:
Disposición de engranajes: cicloidal
Torque de salida: 70 ~ 12000 (nm)
Potencia nominal: 0.18-220kw
Velocidad de entrada ≤1500 rpm
Velocidad de salida ≤1500 rpm
Brand NMAE: Baffero
Certificación: ISO9001, CE
Material: hierro fundido
Embalaje y entrega
Detalles del empaque: el embalaje de exportación estándar, el embalaje interno es la bolsa OPP, el embalaje exterior es una caja de madera o de acuerdo con los requisitos del cliente.
Detalle de entrega: dentro de los 10 días posteriores a la confirmación
Especificación
Poca vibración, menor ruido, ahorro de energía
Término de entrega corto
Brida y montaje montado en el pie
Con todo tipo de motores
Estructura :
El reductor de velocidad de todo el dispositivo de transmisión se divide en: entrada, desaceleración, salida tres partes. El reductor de velocidad con los motores especiales de la serie Y y los motores especiales de la serie Y derivados se unen, del reductor de tipo de liga recta.
Características :
1: Alta eficiencia de transmisión: debido a que las piezas de maldeo adoptan la malla de desplazamiento, la eficiencia puede alcanzar el 90%
2: Estructura compacta: debido al eje planetario, de entrada y el eje de salida, y en el mismo eje con la liga recta del motor, por lo que tiene una característica de pequeño volumen y peso ligero
3: Operación estable: el curso de la malla de transmisión para muchos, funcionamiento suave, bajo ruido
4: Desmontaje Conveniente y fácil Mantenimiento: debido al diseño estructural razonable.
5: Bajo mal funcionamiento, larga vida útil: la máquina es una pieza de malla de transmisión utilizando el proceso de enfriamiento de acero de cojinete, pero también adoptó la fricción rodante, por lo tanto, la máquina alta confiabilidad, larga vida útil
7: La fuerte capacidad de sobrecarga, la resistencia al impacto, la inercia es pequeña, ser aplicable al inicio frecuente y positivo y negativo
Una caja de cambios cicloidal o un reductor de velocidad cicloidal es un mecanismo para reducir la velocidad de un eje de entrada en una determinada relación. Los reductores de velocidad cicloidales son capaces de proporciones relativamente altas en tamaños compactos.
El diseño cicloidal también tiene un gran tramo de cojinete de eje de salida, que proporciona capacidades excepcionales de sobrecarga sin requerir componentes costosos adicionales.
Detalle rápido:
Disposición de engranajes: cicloidal
Torque de salida: 70 ~ 12000 (nm)
Potencia nominal: 0.18-220kw
Velocidad de entrada ≤1500 rpm
Velocidad de salida ≤1500 rpm
Brand NMAE: Baffero
Certificación: ISO9001, CE
Material: hierro fundido
Embalaje y entrega
Detalles del empaque: el embalaje de exportación estándar, el embalaje interno es la bolsa OPP, el embalaje exterior es una caja de madera o de acuerdo con los requisitos del cliente.
Detalle de entrega: dentro de los 10 días posteriores a la confirmación
Especificación
Poca vibración, menor ruido, ahorro de energía
Término de entrega corto
Brida y montaje montado en el pie
Con todo tipo de motores
Estructura :
El reductor de velocidad de todo el dispositivo de transmisión se divide en: entrada, desaceleración, salida tres partes. El reductor de velocidad con los motores especiales de la serie Y y los motores especiales de la serie Y derivados se unen, del reductor de tipo de liga recta.
Características :
1: Alta eficiencia de transmisión: debido a que las piezas de maldeo adoptan la malla de desplazamiento, la eficiencia puede alcanzar el 90%
2: Estructura compacta: debido al eje planetario, de entrada y el eje de salida, y en el mismo eje con la liga recta del motor, por lo que tiene una característica de pequeño volumen y peso ligero
3: Operación estable: el curso de la malla de transmisión para muchos, funcionamiento suave, bajo ruido
4: Desmontaje Conveniente y fácil Mantenimiento: debido al diseño estructural razonable.
5: Bajo mal funcionamiento, larga vida útil: la máquina es una pieza de malla de transmisión utilizando el proceso de enfriamiento de acero de cojinete, pero también adoptó la fricción rodante, por lo tanto, la máquina alta confiabilidad, larga vida útil
7: La fuerte capacidad de sobrecarga, la resistencia al impacto, la inercia es pequeña, ser aplicable al inicio frecuente y positivo y negativo
