1. လျှော့ချမှုအချိုးသည် ကြီးမားသည်- - အဆင့်လျှော့ချရေးအချိုးသည် 1/9~1/87 ဖြစ်ပြီး၊ အဆင့်နှစ်ဆင့်လျှော့ချမှုအချိုးသည် 1/121~1/5133 ဖြစ်သည်။
2. မြင့်မားသောထိရောက်မှု- pin-tooth meshing ဂီယာသည် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဆင့်ချင်း ဂီယာထိရောက်မှုမှာ 90% ထက် ပိုမိုထိရောက်နိုင်သည်။
3. cycloid reducer သည် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလေးချိန် ပေါ့ပါးသည်- ဂြိုလ်ဂီယာ နိယာမကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့်၊ အထွက်ဝင်ရိုးနှင့် အဝင်ရိုးကို ကျစ်လျစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် တူညီသော ဝင်ရိုးပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်ပေါ့ပါး။
4. ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် ဆူညံသံနည်းခြင်း- ဆိုင်ကလိုက်ထိုးအပ်သွားများ ချိတ်ခြင်း၏အရေအတွက်သည် ကြီးမားပြီး အလေးချိန်ကိန်းသည် ကြီးမားသောကြောင့် လည်ပတ်မှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဝန်ပိုမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား ကောင်းမွန်သည်။
5. သေးငယ်သောချို့ယွင်းမှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း- အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို bearing steel ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို လွန်စွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုရှည်စေရန်အတွက်အသုံးပြုပါသည်။
သက်တမ်းတိုး။
6. ၎င်းတွင် အားကောင်းသော ဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် သေးငယ်သော အခိုက်အတန့်တို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများလည်း ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြိမ်နှုန်းစတင်ချိန်နှင့် ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်လှည့်သည့်အချိန်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး disassemble လုပ်ပြီး ထိန်းသိမ်းရန် လွယ်ကူသည်။
7. ဤစက်သည် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေသည့် စနစ်အတွက် သင့်လျော်သည်။
8. ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်လုပ်ဆောင်မှုကို ခွင့်ပြုပါ။
9. Input shaft ၏ ပြောကြားထားသော အမြန်နှုန်းသည် 1500 rpm ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်ခွင့်မရှိပါ။
10. Input shaft သည် ကြီးမားသော axial force နှင့် light force ကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။
11. ဒေါင်လိုက်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော cycloidal pinwheel reducer အတွက်၊ ၎င်း၏ output shaft သည် ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင် အလုပ်လုပ်သင့်သည် (shaft end is down) နှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို inclined အသုံးပြုခွင့်မပြုပါ။
12. အလျားလိုက်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော reducer အတွက်၊ output shaft သည် အလျားလိုက်အနေအထားတွင် အလုပ်လုပ်သင့်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် စောင်းခြင်းကို အသုံးပြုခွင့်မရှိပါ။
13. လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် 40°C ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 20°C ခန့်ရှိသောအခါတွင် load temperature 80°C ထက်မပိုပါ။
14. ဒေါင်လိုက်အကူကို ဓာတုကွန်တိန်နာများပေါ်တွင် မွှေပြီး မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသောအခါ၊ မွှေတံသည် ရှည်လွန်းပါက၊ ရှပ်လှုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အလယ်အလတ် အရန်ဒိုင်း အထောက်အပံတစ်ခုပါရှိသော ဖရိန်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။
15. ကားမောင်းသည့်အခါ၊ ချောဆီအဆင့်၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှု၊ ဆူညံသံ၊ ရှပ်ခေါင်းဆီတံ ဆိပ် စသည်တို့ကို လျှော့ချရန် ဂရုပြုပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်များရှိပါက စစ်ဆေးရန် ချက်ချင်းရပ်သင့်သည်။
16. စက်ရုံမှ ချောဆီများ လျော့ပါးသောဆီ မရှိပါ။ အသုံးပြုသူသည် ကားမမောင်းမီ စည်းကမ်းများနှင့်အညီ ချောဆီအလုံအလောက်ထည့်ရပါမည်။
17. စက်သည် ဆီရေချိုးခန်း ချောဆီ ကို လက်ခံပြီး ဆီအမှတ်အသားဖြင့် မှတ်သားထားသော ဆီအဆင့် အမြင့်ကို အာမခံရပါမည်။
18. ချောဆီအား အသုံးပြုသည့်နေရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အလိုက် သင့်လျော်စွာရွေးချယ်နိုင်ပြီး 30~50# စက်ဆီအား သင့်လျော်စွာရွေးချယ်သင့်ပြီး အဆိပ်သင့်ခြင်းနှင့် မသန့်ရှင်းသောပစ္စည်းများကို ရောနှောခြင်းမပြုသင့်ပါ။
19. ချောဆီအစားထိုးစက်ဝန်း-
① တစ်လခွဲကြာ ပထမဆုံး ဆီဖြည့်ခြင်း လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ဆီအသစ် အစားထိုးသင့်သည်။ အတွင်းအဆီအညစ်အကြေးများကို သန့်စင်အောင် ဆေးကြောရပါမည်။
》အဆိုင်းတစ်ခုတွင်လည်ပတ်နေသော cycloidal pinwheel reducer ကို ခြောက်လတစ်ကြိမ် ဆီအသစ်ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်ဆိုင်း သို့မဟုတ် သုံးဆိုင်းတွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော ဒိုင်ခွက်ကို သုံးလလျှင် တစ်ကြိမ်ထက် မပိုစေရပါ။
ဆီအသစ်။
③ မြင့်မားသောအပူချိန် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ထက်ဝက်တိုသွားသင့်သည်။
