சைக்ளாய்டு குறைப்பாளரின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகள் பற்றி பேசுகிறது

1. குறைப்பு விகிதம் பெரியது: --ஸ்டேஜ் குறைப்பு விகிதம் 1/9 ~ 1/87, மற்றும் இரண்டு -கட்ட குறைப்பு விகிதம் 1/121 ~ 1/5133 ஆகும்.

2. அதிக செயல்திறன்: முள்-பல் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் உராய்வு உருட்டல், மற்றும் ஒற்றை-நிலை பரிமாற்ற திறன் 90%க்கும் அதிகமாக அடையலாம்.

3. சைக்ளாய்டு குறைப்பான் அளவு மற்றும் எடையில் ஒளி: கிரக பரிமாற்றக் கொள்கையின் பயன்பாடு காரணமாக, வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவை ஒரே அச்சில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சிறிய கட்டமைப்போடு,

சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை.

4. மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த சத்தம்: சைக்ளாய்டு ஊசி பற்களின் எண்ணிக்கை பெரியது, மற்றும் எடை குணகம் பெரியது, எனவே செயல்பாடு நம்பகமானது மற்றும் நல்ல சுமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

5. சிறிய தோல்வி மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை: முக்கிய பாகங்கள் எஃகு தாங்கி தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உருட்டல் உராய்வு கூறுகளின் இயந்திர பண்புகளை பெரிதும் மேம்படுத்துவதற்கும் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.

6. இது வலுவான ஓவர்லோட் திறன், தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் மந்தநிலையின் சிறிய தருணம் ஆகியவற்றின் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. தொடக்க அதிர்வெண் மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சியின் சந்தர்ப்பங்களுக்கு இது பொருத்தமானது, மேலும் பிரித்தெடுத்து பராமரிக்க எளிதானது.

7. இந்த இயந்திரம் தொடர்ச்சியான வேலை முறைக்கு ஏற்றது.

8. முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கவும்.

9. உள்ளீட்டு தண்டு வேகம் 1500 ஆர்பிஎம் ஆகும், மேலும் இது பொதுவாக குறிப்பிட்ட வேகத்தை மீற அனுமதிக்கப்படாது.

10. உள்ளீட்டு தண்டு பெரிய அச்சு சக்தி மற்றும் ஒளி சக்தியைத் தாங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

11. செங்குத்து கட்டமைப்பைக் கொண்ட சைக்ளோயிடல் பின்ஸ்வீல் குறைப்பாளருக்கு, அதன் வெளியீட்டு தண்டு ஒரு செங்குத்து நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும் (தண்டு முடிவு கீழ்நோக்கி உள்ளது), பொதுவாக அதை சாய்ந்த பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.

12. கிடைமட்ட கட்டமைப்பைக் குறைப்பவருக்கு, வெளியீட்டு தண்டு ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும், மேலும் இது பொதுவாக சாய்ந்ததைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.

13. வேலை சூழல் 40 ° C. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சுமார் 20 ° C ஆக இருக்கும்போது, ​​சுமை வெப்பநிலை 80 ° C ஐ தாண்டாது.

14. செங்குத்து குறைப்பான் ரசாயன கொள்கலன்களில் கிளறி ஓட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கிளறி தண்டு மிக நீளமாக இருந்தால், தண்டு நடுங்குவதைத் தடுக்க இடைநிலை துணை ரேடியல் ஆதரவுடன் ஒரு சட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

எண்ணெய் கசிவு.

15. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​மசகு எண்ணெய் நிலை, வெப்பநிலை உயர்வு, சத்தம், தண்டு தலை எண்ணெய் முத்திரை போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஏதேனும் அசாதாரண நிகழ்வு இருந்தால், அதை உடனடியாக ஆய்வுக்காக நிறுத்த வேண்டும்.

16. தொழிற்சாலையிலிருந்து குறைப்பவரில் மசகு எண்ணெய் இல்லை. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் விதிமுறைகளின்படி பயனர் போதுமான மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும்.

17. இயந்திரம் எண்ணெய் குளியல் உயவு ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் எண்ணெய் அடையாளத்தால் குறிக்கப்பட்ட எண்ணெய் மட்டத்தின் உயரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும்.

18. மசகு எண்ணெயை பயன்பாட்டு தளம் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின்படி சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்க முடியும், மேலும் 30 ~ 50# இயந்திர எண்ணெய் சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அரிக்கும் மற்றும் அசுத்தமான பொருட்களை கலக்கக்கூடாது.

19. மசகு எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி:

Where அரை மாதத்திற்கு முதல் எரிபொருள் நிரப்பும் நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, புதிய எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்; மேலும் உள் எண்ணெய் கறைகளை சுத்தமாக கழுவ வேண்டும்.

Shift ஒரே ஷிப்டில் செயல்படும் சைக்ளோயிடல் பின்ஸ்வீல் குறைப்பான் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றப்படும், மேலும் இரண்டு அல்லது மூன்று ஷிப்டுகளில் தொடர்ந்து செயல்படும் குறைப்பான் மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறைக்கு மேல் மாற்றப்படாது.

புதிய எண்ணெய்.

வெப்பநிலை அல்லது ஈரப்பதமான சூழலில் பணிபுரியும் போது, ​​எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை மேற்கூறியவற்றின் படி பாதியாக சுருக்க வேண்டும்.