1. குறைப்பு விகிதம் பெரியது: - -நிலை குறைப்பு விகிதம் 1/9~1/87, மற்றும் இரண்டு-நிலை குறைப்பு விகிதம் 1/121~1/5133.
2. உயர் செயல்திறன்: முள்-பல் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷன் உருளும் உராய்வு ஆகும், மேலும் ஒற்றை-நிலை பரிமாற்ற திறன் 90% க்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
3. சைக்ளோயிட் குறைப்பான் அளவு சிறியது மற்றும் எடை குறைவாக உள்ளது: கிரக பரிமாற்றக் கொள்கையின் பயன்பாட்டின் காரணமாக, வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவை ஒரே அச்சில், சிறிய அமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன,
சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை.
4. மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த சத்தம்: சைக்ளோயிட் ஊசி பற்கள் மெஷிங் எண்ணிக்கை பெரியது, மற்றும் எடை குணகம் பெரியது, எனவே செயல்பாடு நம்பகமானது மற்றும் நல்ல ஓவர்லோட் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
5. சிறிய தோல்வி மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை: முக்கிய பாகங்கள் தாங்கி எஃகு செய்யப்பட்ட, மற்றும் உருட்டல் உராய்வு பெரிதும் கூறுகளின் இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்த மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நீட்டிக்கப்படும்.
6. இது வலுவான சுமை திறன், தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் சிறிய மந்தநிலை ஆகியவற்றின் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இது தொடக்க அதிர்வெண் மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சிக்கான சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் பிரிப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது.
7. இந்த இயந்திரம் தொடர்ச்சியான வேலை முறைக்கு ஏற்றது.
8. முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கவும்.
9. இன்புட் ஷாஃப்ட்டின் கூறப்பட்ட வேகம் 1500 ஆர்பிஎம் ஆகும், மேலும் இது பொதுவாக குறிப்பிட்ட வேகத்தை விட அதிகமாக அனுமதிக்கப்படாது.
10. உள்ளீட்டு தண்டு பெரிய அச்சு விசை மற்றும் ஒளி விசையை தாங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.
11. செங்குத்து அமைப்புடன் கூடிய சைக்ளோயிடல் பின்வீல் குறைப்பான், அதன் வெளியீட்டு தண்டு செங்குத்து நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும் (தண்டு முடிவு கீழ்நோக்கி உள்ளது), பொதுவாக அது சாய்ந்து பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
12. கிடைமட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்ட குறைப்பாளருக்கு, வெளியீட்டு தண்டு கிடைமட்ட நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும், மேலும் இது பொதுவாக சாய்ந்ததைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
13. வேலை சூழல் 40°C. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சுமார் 20 ° C ஆக இருக்கும் போது, சுமை வெப்பநிலை 80 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்காது.
14. செங்குத்து குறைப்பான் ரசாயன கொள்கலன்களில் கிளறுவதற்கும் ஓட்டுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் போது, கிளறல் தண்டு மிக நீளமாக இருந்தால், தண்டு அசைவதைத் தடுக்க ஒரு இடைநிலை துணை ரேடியல் ஆதரவுடன் ஒரு சட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.
எண்ணெய் கசிவு.
15. வாகனம் ஓட்டும் போது, குறைப்பான் மசகு எண்ணெய் அளவு, வெப்பநிலை உயர்வு, சத்தம், ஷாஃப்ட் ஹெட் ஆயில் சீல் போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஏதேனும் அசாதாரண நிகழ்வுகள் இருந்தால், அது உடனடியாக ஆய்வுக்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
16. தொழிற்சாலையில் இருந்து குறைப்பதில் மசகு எண்ணெய் இல்லை. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், விதிமுறைகளின்படி பயனர் போதுமான மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும்.
17. இயந்திரம் எண்ணெய் குளியல் லூப்ரிகேஷனை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் எண்ணெய் குறியால் குறிக்கப்பட்ட எண்ணெய் மட்டத்தின் உயரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும்.
18. மசகு எண்ணெயை உபயோகிக்கும் தளம் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் 30~50# இயந்திர எண்ணெயை சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் அரிக்கும் மற்றும் அசுத்தமான பொருட்களை கலக்கக்கூடாது.
19. மசகு எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி:
① அரை மாதத்திற்கு முதல் எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, புதிய எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்; மற்றும் உட்புற எண்ணெய் கறைகளை சுத்தமாக கழுவ வேண்டும்.
》ஒரே ஷிப்டில் செயல்படும் சைக்ளோய்டல் பின்வீல் ரீடூசர் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றப்படும், மேலும் இரண்டு அல்லது மூன்று ஷிப்டுகளில் தொடர்ந்து செயல்படும் குறைப்பான் மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறைக்கு மேல் மாற்றப்படாது.
புதிய எண்ணெய்.
③ அதிக வெப்பநிலை அல்லது ஈரப்பதமான சூழலில் பணிபுரியும் போது, மேலே குறிப்பிட்டபடி எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை பாதியாக குறைக்க வேண்டும்.
