Miniaturní motor s převodovkou se skládá z mikromotoru a redukční převodovky. Redukční převodovka obsahuje zuby motoru, převodová kola, hřídele převodů, skříně, ložiska, mazivo a další díly. Materiál každého dílu ovlivní výkon a kvalitu motoru s mikropřevodovkou.
V miniaturním motoru s převodovkou je motor zdrojem energie a rychlost motoru je velmi vysoká. Velmi důležitý je výběr materiálu zubu motoru upevněného na hřídeli motoru. Při výběru materiálů je třeba vzít v úvahu následující faktory:
A. Materiál zubů motoru miniaturního motoru s převodovkou je vyroben z kovu a obrobené kovové kolo a hřídel motoru jsou uloženy s přesahem. I když jsou zuby motoru zahřáté v důsledku vysokorychlostního provozu, neuvolní se. Náklady na zpracování kovových zubů jsou však vysoké a výrobní kapacita je také omezena při setkání se sérií.
B. Materiál zubů motoru miniaturního motoru s převodovkou je vyroben z plastu, obvykle POM, protože POM má samomazné vlastnosti, je třeba poznamenat, že aby se zabránilo uvolnění plastového převodu v důsledku tepelné roztažnosti v důsledku vysokorychlostního provozu, hřídel motoru by měla být vroubkovaná nebo vyrobena s lícováním typu D a s přesahem.
C. Zuby motoru mikropřevodového motoru jsou vyrobeny práškovou metalurgií, obecně práškovou metalurgií na bázi mědi. Tento materiál se používá jako zub motoru, který má výhody obrábění kovů a může vyřešit problém hromadné výroby a snížit náklady. U spirálových ozubených kol se však jako materiál používá prášková metalurgie a zpracování je obtížnější.
