Мініатюрний мотор-редуктор складається з мікромотора та редукт��ра. Редуктор містить зуби двигуна, передавальні шест�сть двигуна дуже висока. Вибір матеріалу зуба двигуна, закріпленого на валу двигуна, дуже важливий. При виборі матеріалів слід враховувати наступні фактори:
~!phoenix_var61_1!~
А. Матеріал зуба двигуна мініатюрного двигуна-редуктора виготовлений з металу, а оброблена металева шестерня та вал двигуна мають посадку з натягом. Навіть якщо зубці двигуна нагріються через роботу на високій швидкості, вони не будуть розхитуватися. Однак вартість обробки металевих зубів є високою, а виробничі потужності також обмежені, коли зустрічаються партії.
B． Матеріал зуба двигуна мініатюрного двигуна-редуктора виготовлений із пластику, як правило, POM, оскільки POM має са�о для запобігання ослтбленню пластикової шестерні внаслід�ігання ослтбленню пластикової шестерні внаслідок теплового розширення внаслідок роботи на високій швидкості вал двигуна має бути рифленим або виготовленим із посадкою типу D та посадкою з натягом.
C． Зуби двигуна мікроредукториого двигуна виготовлені за допомогою порошкшвої мі �алургії, як правило, порошкової металургії на основі міді. Цей матеріал використовується як зуб двигуна, який має переваги механічної о�вигу�и металу та може вирішити проблему масового виробниц�сового виробництва та знизити вартість. Однак, коли мова йде про косозубі шестерні, як матеріал використовується порошкова металургія, і обробка є більш складною.
