Βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας για λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων

Οι συνήθεις τρόποι λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν τη λίπανση λαδιού μετάδοσης, τη λίπανση με ημίρευστο γράσο και τη λίπανση με στερεό λιπαντικό. Η λίπανση λαδιού μετάδοσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καλύτερη στεγανοποίηση, υψηλή ταχύτητα, υψηλό φορτίο και καλή απόδοση σφράγισης. Η ημι-ρευστή λίπανση γράσου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κακή σφράγιση και χαμηλή ταχύτητα. και η λίπανση εξαιρετικά λεπτής σκόνης δισουλφιδίου του μολυβδαινίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απαγόρευση λαδιού ή καταστάσεις υψηλής θερμοκρασίας.

Προτείνεται να σχεδιαστεί ένα σύστημα θερμικής διαχείρισης λιπαντικού για το σύστημα λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων: όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή, το σύστημα ψύξης θα αρχίσει να λειτουργεί και όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από μια συγκεκριμένη τιμή, το σύστημα θέρμανσης θα αρχίσει να λειτουργεί και η θερμοκρασία θα ελέγχεται πάντα στο βέλτιστο εύρος. Επιπλέον, η βελτίωση της ποιότητας του λιπαντικού λαδιού είναι επίσης μια σημαντική πτυχή του συστήματος λίπανσης. Τα λιπαντικά προϊόντα πρέπει να έχουν εξαιρετική ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία και σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες και η έρευνα για λιπαντικά υψηλής απόδοσης πρέπει να ενισχυθεί.