Intervallo di temperatura ottimale per il funzionamento del cambio

Le modalità di lubrificazione comuni del cambio includono la lubrificazione con olio per ingranaggi, la lubrificazione con grasso semifluido e la lubrificazione con lubrificante solido. La lubrificazione con olio per ingranaggi può essere utilizzata per una migliore tenuta, alta velocità, carico elevato e buone prestazioni di tenuta; la lubrificazione con grasso semifluido può essere utilizzata in caso di scarsa tenuta e bassa velocità; e la lubrificazione in polvere ultrafine al bisolfuro di molibdeno può essere utilizzata per il divieto di olio o situazioni ad alta temperatura.

Si suggerisce di progettare un sistema di gestione termica del lubrificante per il sistema di lubrificazione del cambio: quando la temperatura supera un certo valore, il sistema di raffreddamento inizierà a funzionare e quando la temperatura è inferiore a un certo valore, il sistema di riscaldamento inizierà a funzionare e la temperatura sarà sempre controllata nell'intervallo ottimale. Inoltre, anche il miglioramento della qualità dell'olio lubrificante è un aspetto importante del sistema di lubrificazione. I prodotti lubrificanti devono avere un'eccellente fluidità alle basse temperature e stabilità alle alte temperature e la ricerca sui lubrificanti ad alte prestazioni dovrebbe essere rafforzata.