Rango de temperatura óptimo para el funcionamiento de la caja de cambios

Los modos de lubricación comunes de las cajas de engranajes incluyen lubricación con aceite para engranajes, lubricación con grasa semifluida y lubricación con lubricante sólido. La lubricación con aceite para engranajes se puede utilizar para un mejor sellado, alta velocidad, alta carga y buen rendimiento de sellado; la lubricación con grasa semifluida se puede utilizar en caso de sellado deficiente y baja velocidad; y la lubricación en polvo ultrafino de disulfuro de molibdeno se puede utilizar para la prohibición del aceite o situaciones de alta temperatura.

Se sugiere diseñar un sistema de gestión térmica del lubricante para el sistema de lubricación de la caja de cambios: cuando la temperatura excede un cierto valor, el sistema de enfriamiento comenzará a funcionar, y cuando la temperatura es inferior a un cierto valor, el sistema de calefacción comenzará a funcionar y la temperatura siempre se controlará en el rango óptimo. Además, mejorar la calidad del aceite lubricante también es un aspecto importante del sistema de lubricación. Los productos lubricantes deben tener una excelente fluidez a bajas temperaturas y estabilidad a altas temperaturas, y se debe fortalecer la investigación sobre lubricantes de alto rendimiento.