Les modes de lubrification courants des boîtes de vitesses comprennent la lubrification à l'huile pour engrenages, la lubrification à la graisse semi-fluide et la lubrification par lubrifiant solide. La lubrification à l'huile pour engrenages peut être utilisée pour une meilleure étanchéité, une vitesse élevée, une charge élevée et de bonnes performances d'étanchéité ; une lubrification à la graisse semi-fluide peut être utilisée en cas de mauvaise étanchéité et de faible vitesse ; et une lubrification en poudre ultra-fine au bisulfure de molybdène peut être utilisée en cas d'interdiction d'huile ou de situations à haute température.
Il est suggéré de concevoir un système de gestion thermique du lubrifiant pour le système de lubrification de la boîte de vitesses : lorsque la température dépasse une certaine valeur, le système de refroidissement commencera à fonctionner, et lorsque la température sera inférieure à une certaine valeur, le système de chauffage commencera à fonctionner et la température sera toujours contrôlée dans la plage optimale. De plus, l’amélioration de la qualité de l’huile lubrifiante est également un aspect important du système de lubrification. Les produits lubrifiants doivent avoir une excellente fluidité à basse température et une excellente stabilité à haute température, et la recherche sur les lubrifiants hautes performances doit être renforcée.
