以下は、リフティング分野における産業用減速機の特定のアプリケーション シナリオと対応する技術要件です。
1. 昇降機械における産業用減速機の主な応用シナリオ
吊り上げ機械にはさまざまな種類があり、クレーンの種類によって減速機の役割も異なります。
1.1 ブリッジクレーンおよびガントリークレーン（ガントリークレーンおよび天井クレーンを含む）
・昇降機構：ドラムを回転駆動し、重量物の昇降を可能にします。これはクレーンの中で最も負荷が高く、安全性が重要な部分であり、通常は硬化歯のヘリカル減速機または遊星減速機が使用されます。
- トロリーと橋の走行機構: 車輪を駆動してレールに沿って移動します。最近のクレーンは、コンパクトな構造を実現するために、スリーインワン ギヤード モーター (モーター、減速機、ブレーキが一体化) を使用することがよくあります。
1.2 タワークレーン
- 旋回機構: ジブの 360 度の水平回転を制御します。これには、大きな伝達比と高い滑らかさを備えた減速機が必要であり、通常は流体カップリングまたは可変周波数ドライブを備えたモーターと組み合わせた遊星歯車減速機が必要です。
- ラフィング機構: ジブに沿ったトロリーの動きを制御して半径を変更します。
- 巻上機構: 高速かつ重量物の持ち上げに対応し、優れた放熱性と素早いブレーキ応答が求められます。
1.3 ポータルクレーン（港湾クレーン、岸壁クレーン、ヤードクレーンを含む）
- グラブまたはフックホイスト: 港やドックでの頻繁な作業では、減速機は非常に高い負荷の分類 (M7 や M8 など) に耐える必要があります。
- ブームラフィング機構: 作業半径を調整します。これには、完全にスムーズな伝達と衝撃荷重の厳密な回避が必要です。
1.4 軽量小型吊り上げ装置（電動ホイスト、ウインチ）
- これらは通常、コンパクトで軽量な固定軸ヘリカル歯車減速機またはサイクロイド風車減速機を使用します。
2. リフティング業界における減速機の主な技術要件
吊り上げ作業には人の安全と機器の完全性が関係するため、クレーンで使用される減速機は、設計、選択、製造において次の厳しい要件を満たさなければなりません。
2.1 高い耐荷重性と耐衝撃性
- 高い過負荷容量: クレーンは始動時と制動時に重大な慣性衝撃荷重を生成します。減速機は衝撃過負荷に対して非常に高い耐性を備えている必要があり、通常は定格トルクの 2 倍以上に耐える必要があります。
- 硬化歯車技術: 歯車は通常、高品質の合金鋼 (20CrMnTi など) で作られ、浸炭、焼き入れ、研削プロセスを経て、HRC 58 ～ 62 の歯面硬度を達成して高強度と長寿命を保証します。
2.2 非常に高い安全率と信頼性
- 厳密な選択係数: クレーンの負荷クラス (M1 ～ M8) に基づいて、最も厳しい動作条件下で歯の破損やシャフトの破損が発生しないように、適切なサービス係数 (fB) を適用する必要があります。
- ダブルシャフトエクステンションまたはブレーキインターフェイス：巻上減速機には通常、高速シャフトブレーキインターフェイスが装備されており、トランスミッションチェーンの故障時の負荷低下を防ぐために、低速（出力）シャフトに直接追加の安全ブレーキを備えているものもあります。
2.3 正確な制御とスムーズな動作
- 低いバックラッシュ: 巻き上げ中に正確な位置決めを実現するには、デッドゾーンのバックラッシュを非常に狭い範囲内に維持する必要があります。
- 可変周波数ドライブとの互換性: 最近のクレーンは VFD 制御を使用することが多いため、減速機は低速 (重負荷インチング) と高速 (無負荷早送り) の両方で高い伝達効率と安定した潤滑を維持する必要があります。
2.4 コンパクトな構造と効果的なシール
- コンパクト性: スペースが限られているため、特にトロリー走行機構や電動ホイスト内のスペースには、小型軽量である遊星歯車減速機や 3 インワン シャフトマウント減速機がますます好まれています。
- 信頼性の高いシール: クレーンは屋外 (港や建設現場など) または粉塵の多い環境 (冶金工場など) で作業することがよくあります。減速機は、オイル漏れや水、蒸気、粉塵の侵入を防ぐために、ダブルリップ オイル シールやダスト リングなどの高度な保護を備えている必要があります。
2.5 特殊環境への耐性（特定産業向け）
- 冶金クレーン: 放射熱と高い周囲温度に耐えなければなりません。多くの場合、高温耐性のフッ素ゴム製オイルシールと特殊な合成潤滑剤が使用されます。
- ポートの耐腐食性: 塩水噴霧腐食に対して強力な耐性を備えている必要があり、ハウジングは通常、強力な防食塗装システムでコーティングされています。
